注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的任務(wù)之一。雖然這個過程可能會有些復(fù)雜，但是只要你按照規(guī)定進行操作，你的企業(yè)就可以合法地運營。接下來，主頁將介紹深圳前海有限公司股權(quán)變更，希望可以讓你在這方面有更深入的認識和了解。

本文目錄導(dǎo)航：

• 1、現(xiàn)在深圳前海交易所掛牌賣股權(quán)還靠譜嗎？
• 2、寶能16.3億元“接盤”，長安汽車成功轉(zhuǎn)讓所持長安PSA 50%股權(quán)

1：現(xiàn)在深圳前海交易所掛牌賣股權(quán)還靠譜嗎？

最佳答案聽你這么說這家企業(yè)確實是以集資為目的，將來集資到資金了是否用于擴展技術(shù)團隊這就只有老板知道了，一個企業(yè)沒有技術(shù)團隊只有銷售團隊，這樣的企業(yè)是做不大且也是無法發(fā)展的，特別是遇上經(jīng)濟困難期或資金鏈一斷就崩盤完了。

2：寶能16.3億元“接盤”，長安汽車成功轉(zhuǎn)讓所持長安PSA 50%股權(quán)

最佳答案[ 億歐導(dǎo)讀 ]12月31日晚間，長安汽車發(fā)布公告稱，長安汽車已與前海銳致簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將所持有的長安標致雪鐵龍50%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給前海銳致，轉(zhuǎn)讓額16.3億元。

在掛牌出售1個月后，長安汽車終于為所持的長安PS股權(quán)找到了買家。不出意外，“接盤者”正是寶能。

12月31日晚間，長安汽車發(fā)布公告稱，長安汽車已與深圳前海銳致投資有限公司（以下簡稱“前海銳致”）簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，將所持有的長安標致雪鐵龍（以下簡稱“長安PSA”）50%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給前海銳致，轉(zhuǎn)讓額16.3億元。

前海銳致為寶能汽車有限公司的全資子公司，實控人為寶能集團董事長姚振華。截至 2019 年 12 月 30 日，前海銳致已向重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所遞交了登記材料，并繳納首期款8.313億元。

完成此次轉(zhuǎn)讓后，長安汽車將不再持有長安PSA的股權(quán)。長安汽車預(yù)計，此次出售股權(quán)事項對合并報表產(chǎn)生的影響為增加稅前利潤13.52億元。

11月28日，PSA集團發(fā)言人宣布，公司計劃出售所持有的長安PSA合資公司50%股份。同一天，長安汽車也正式提出了掛牌轉(zhuǎn)讓申請，出售這一合資公司的另外50%股份。

截止目前，長安PSA在華共投產(chǎn)了5款車型，但銷量規(guī)模并不大。DS的市場表現(xiàn)逐漸和當初的躊躇滿志繼續(xù)背道而馳。2015年起，DS品牌銷量一路下滑。今年前10個月，該品牌銷量僅為1163輛，10月的單月銷量僅為8輛。

DS銷量頹靡，長安PSA也因此陷入了常年虧損的狀態(tài)。據(jù)長安汽車在重慶產(chǎn)權(quán)交易網(wǎng)掛出的公告顯示，2018年長安PSA虧損8.7億元，2019年前三季度虧損2億元，累計虧損24.55億元。2019年6月，長安汽車向長安PSA輸血36億元。

銷量始終位于低值，且長期處于虧損狀態(tài)，最終讓長安PSA雙方母公司都將其放棄。

在雙方母公司掛牌出售長安PSA股權(quán)之時，PSA中國公關(guān)總監(jiān)王超就曾表示，長安PSA中外雙方擬將雙方的股份均出售給第三方，并計劃由該第三方來接管其深圳工廠。

12月19日晚間，萬科發(fā)布公告稱，“寶能系”旗下深圳市鉅盛華股份有限公司、前海人壽保險股份有限公司在當日減持部分萬科股份后，持股總量降至5.65億股，僅占萬科總股本的4.9999998%。

寶能本次減持萬科被外界解讀為收購長安PSA的前奏。如今，收購長安汽車所持的50%股份，寶能才走完了收購長安PSA的一半路程。PSA手中剩余的50%股份恐怕也在不久的將來歸于寶能手中。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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