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近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱,在吉林長春，有乘客在打車時，車費(fèi)為11.6元，出租車司機(jī)卻要收費(fèi)12元，乘客認(rèn)為司機(jī)多收取了費(fèi)用。司機(jī)則表示：四舍五入，長春市的規(guī)矩，可以問長春當(dāng)?shù)厝?。吉林?2328熱線工作人員表示，根據(jù)長發(fā)改收費(fèi)聯(lián)【2019】465號文件，計價里程費(fèi)最終是按四舍五入收取，如果是11.6元，確實按照12元收取。

為了減少找零錢的麻煩和財務(wù)記賬、對賬的成本，如今不少收款單位都采取了四舍五入的收取方式。對此，有的消費(fèi)者理解、配合這種收款方式，但有的消費(fèi)者不接受這種做法，例如某生鮮超市因“四舍五入”收銀，被消費(fèi)者訴至法院。而在國內(nèi)出租車行業(yè)，不止一個城市政策允許出租車司機(jī)采取四舍五入的方式收費(fèi)，這種現(xiàn)象是否合理合法，是值得探討的問題。

按照消費(fèi)常識，出租車司機(jī)應(yīng)該據(jù)實收費(fèi)，即計價器顯示多少錢就收取多少錢，但在上述案例中，司機(jī)卻要多收0.4元，原因是收費(fèi)四舍五入。該出租車司機(jī)表示，出租車收費(fèi)按照四舍五入，是長春市的規(guī)矩，乘客可以問問長春當(dāng)?shù)厝?。長春本地網(wǎng)友也證實了司機(jī)說法：長春確實有這個規(guī)定很多年了，都是四舍五入。而且，“四舍五入的規(guī)矩”有相關(guān)政策依據(jù)。

長春市發(fā)改委、交通運(yùn)輸局、市場監(jiān)管局以及稅務(wù)局在2019年印發(fā)的文件中規(guī)定：計價器累計里程費(fèi)和低速等候費(fèi)，四舍五入后按整元計費(fèi)?？梢娺@種計費(fèi)規(guī)矩獲得官方認(rèn)可和支持。不過，其合理合法性仍存疑。這也是輿論關(guān)注此事的原因。在法治社會，無論是提供政策支持的部門，還是出租車公司、出租車司機(jī)，都不能因四舍五入計費(fèi)方便而忽略根本問題。

從合理性來說，出租車司機(jī)無論“四舍”少收錢，還是“五入”多收錢，都難言公平合理。出租車司機(jī)與乘客，不管是誰都不應(yīng)該占對方的便宜，即便多收或少收幾角錢，也偏離公平容易滋生矛盾。在移動支付出現(xiàn)之前，現(xiàn)金支付是唯一支付方式，的確存在找零麻煩。但在移動支付時代，交易額中的角、分可以精準(zhǔn)、便利通過手機(jī)支付，不宜四舍五入。

從法律角度看，根據(jù)《民法典》規(guī)定，法律對消費(fèi)者的民事權(quán)利保護(hù)有特別規(guī)定的，依照其規(guī)定。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費(fèi)者享有知情權(quán)、公平交易權(quán)等。另外，根據(jù)《價格法》規(guī)定，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)明碼標(biāo)價，不得在標(biāo)價之外加價出售商品，不得收取任何未予標(biāo)明的費(fèi)用。反觀四舍五入的計費(fèi)方式，則涉嫌侵犯了消費(fèi)者權(quán)益，不符合價格法律的規(guī)定。

從兩點(diǎn)來分析，四舍五入的計費(fèi)規(guī)矩，不是好的規(guī)矩。在市場經(jīng)濟(jì)中，即便要考慮交易的便利性，也不能忽略法律規(guī)定的存在，更不能忽視消費(fèi)者的感受和權(quán)益。作為地方政府部門更應(yīng)該以法施政，所出臺的任何文件都應(yīng)該有法律依據(jù)，而不是偏離法律規(guī)定另搞一套規(guī)矩。這樣的市場經(jīng)濟(jì)會亂套，到底是遵守法律規(guī)定還是遵守所謂地方規(guī)矩，會讓人搞不懂。

既然出租車司機(jī)與乘客之間的計費(fèi)方式屬于交易行為，就應(yīng)該回歸公平、回歸法治。如果出租車司機(jī)和乘客都不計較少收或多收的幾角錢，屬于自主交易行為，可以允許。但如果消費(fèi)者計較，出租車司機(jī)則涉嫌侵權(quán)，地方規(guī)矩和文件也不能成為侵權(quán)的保護(hù)傘。從規(guī)范市場秩序、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的角度來說，長春市有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)撤銷上述文件，叫停這一地方規(guī)矩。

文/馮海寧

圖源/視覺中國

編輯/姬源

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