注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的任務(wù)之一。這個過程可能會有些復(fù)雜，但是只有完成這個過程，你的企業(yè)才能夠合法地運(yùn)營。主頁將會介紹深圳到英國的海運(yùn)船公司代理記賬，有相關(guān)疑問的閱讀者，那就請繼續(xù)看下去吧。

本文提供了以下多個解答，歡迎閱讀：

• 1、發(fā)英國FBA海運(yùn)物流是那十大十大港口？
• 2、中國最大的物流公司是哪個？
• 3、中國最大的物流公司是哪個？
• 4、從廣州到英國等歐洲國家海運(yùn)，要多久海運(yùn)費(fèi)如何

問題1：發(fā)英國FBA海運(yùn)物流是那十大十大港口？

優(yōu)質(zhì)回答賣家發(fā)英國FBA海運(yùn)物流都有哪些港口呢？下面，英國專線-拓普泉小編為你簡單介紹一下賣家必知的十大港口。

1、秦皇島港。是我國北方著名的天然不凍港，是世界第二大能源輸出港，是我國“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港。

2、大連港。是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。

3、天津港。處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿(mào)易口岸。

4、青島港。是國家特大型港口，是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。

5、上海港。是中國沿海的主要樞紐港，控江襟海，地處長三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。上海港是中國對外開放，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。

6、寧波-舟山港。位于我國東南沿海，背靠長江經(jīng)濟(jì)帶與東部沿海經(jīng)濟(jì)帶“T”型交匯的長江三角洲地區(qū)。“寧波－舟山港”名稱自2006年1月1日起正式啟用，原“寧波港”和“舟山港”名稱不再使用。

7、廈門港。從1684年康熙政府開放海禁后的一百五十多年間，廈門港的內(nèi)外貿(mào)航運(yùn)迅速發(fā)展，成為全國貿(mào)易大港對臺運(yùn)輸?shù)膶ｉT口岸。

8、廣州港。是中國第四大港口，吞吐量居世界第五位。廣州港是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”

9、深圳港。是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳擁有鹽田、蛇口、赤灣、媽灣、招港五大碼頭及皇崗、文錦渡、沙頭角三大陸路口岸。其中鹽田港是深圳最優(yōu)質(zhì)港口，為中國第二大港口、世界大多數(shù)船公司均開有直骯線路、尤以至歐美航線的船公司最為密集。而蛇口港及媽灣則以中小船公司及舶船線居多。

10、香港港口。香港地處我國與臨近亞洲國家的要沖，既在珠三角入口，又位于經(jīng)濟(jì)增長驕人的亞洲太平洋周邊的中心，可謂是占盡地利。香港港是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港。

問題2：中國最大的物流公司是哪個？

優(yōu)質(zhì)回答中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司

中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠(yuǎn)或COSCO，是中國大陸最大的航運(yùn)企業(yè)，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一。 中文：中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司，簡稱：中遠(yuǎn)集團(tuán) 英文：China Ocean Shipping(Group) Company 英文簡稱：COSCO

中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(以下簡稱中遠(yuǎn)或中遠(yuǎn)集團(tuán))是以國際航運(yùn)、物流碼頭和船舶修造為主業(yè)的大型跨國企業(yè)集團(tuán)，在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第327位。

目前，中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有和控制各類現(xiàn)代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運(yùn)量超4億噸，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1600多個港口，船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊(duì)規(guī)模在國內(nèi)排名第一、世界排名第六；干散貨船隊(duì)世界排名第一；專業(yè)雜貨、多用途和特種運(yùn)輸船隊(duì)綜合實(shí)力居世界前列；油輪船隊(duì)是當(dāng)今世界超級油輪船隊(duì)之一。中遠(yuǎn)集團(tuán)在全球范圍內(nèi)投資經(jīng)營著32個碼頭，總泊位達(dá)157個，根據(jù)Drewry2009年7月發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，2008年中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬中遠(yuǎn)太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續(xù)保持全球第五。

中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有豐富的物流設(shè)施資源，控制各種物流車輛超過4000臺，包括具有289個軸線、最大承載能力達(dá)8000噸的大件運(yùn)輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁└吒郊又捣?wù)，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內(nèi)外多個重大項(xiàng)目提供物流服務(wù)，創(chuàng)造多項(xiàng)業(yè)界記錄。

中遠(yuǎn)集團(tuán)在國內(nèi)的多家船舶修造基地，擁有含30萬噸級、50萬噸級的各類型船塢16座，業(yè)務(wù)涉及大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理，生產(chǎn)設(shè)備裝配水平、生產(chǎn)管理水平國內(nèi)領(lǐng)先，技術(shù)能力、生產(chǎn)效率及生產(chǎn)成本等指標(biāo)居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840萬噸，是中國最大的修船企業(yè)及技術(shù)最先進(jìn)的造船企業(yè)。

中遠(yuǎn)集團(tuán)已形成以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區(qū)域公司為輻射點(diǎn)的全球架構(gòu)，在50多個國家和地區(qū)擁有千余家企業(yè)和分支機(jī)構(gòu)，員工總數(shù)約13萬人，其中駐外人員400多人，外籍員工4000多人，資產(chǎn)總額超過3000億元人民幣，海外資產(chǎn)和收入已超過總量的半數(shù)，正在形成完整的航運(yùn)、物流、碼頭、船舶修造的全球業(yè)務(wù)鏈。

中遠(yuǎn)集團(tuán)是最早進(jìn)入國際資本市場的中國企業(yè)之一，早在1993年中遠(yuǎn)投資就在新加坡借殼上市，目前在境內(nèi)外控股和參股中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)太平洋、中遠(yuǎn)國際、中遠(yuǎn)投資、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中集集團(tuán)、招商銀行等上市公司。2010年5月30日，中國遠(yuǎn)洋成功入選英國著名財(cái)經(jīng)媒體《金融時(shí)報(bào)》發(fā)布的全球500強(qiáng)企業(yè)排行榜(FT Global 500),名列第450位，這是中國遠(yuǎn)洋自2008年以來連續(xù)第三年蟬聯(lián)該榜單。

作為一家中國的跨國公司，中遠(yuǎn)很早就注重承擔(dān)廣泛的“企業(yè)公民”責(zé)任。中遠(yuǎn)集團(tuán)明確提出自身的使命為“逐步發(fā)展和確立在航運(yùn)、物流和修造船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，保持與客戶、員工和合作伙伴誠實(shí)互信的關(guān)系，最大程度地回報(bào)股東、社會和環(huán)境”。

2001年，中遠(yuǎn)就建立起了包括國際環(huán)境管理體系、職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系在內(nèi)的綜合管理體系，成為中國國內(nèi)首家獲得三大管理體系認(rèn)證的企業(yè)。

2004年，中遠(yuǎn)正式加入聯(lián)合國“全球契約”計(jì)劃，更加自覺和積極地踐行“全球契約”十項(xiàng)基本原則并努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中遠(yuǎn)集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告連續(xù)四年被聯(lián)合國全球契約評為了典范報(bào)告，成為唯一連續(xù)四年登上全球契約典范報(bào)告榜的亞洲企業(yè)。

中遠(yuǎn)集團(tuán)把積極履行企業(yè)社會責(zé)任與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，積極培育“綠色競爭力”，主要國際化經(jīng)營指數(shù)正接近聯(lián)合國“全球跨國公司100強(qiáng)”標(biāo)準(zhǔn)，正逐步確立國際航運(yùn)、物流碼頭和修造船領(lǐng)域系統(tǒng)集成者的地位，朝著“全球發(fā)展，和諧共贏”的世界航運(yùn)領(lǐng)先企業(yè)和“打造百年中遠(yuǎn)”的世紀(jì)愿景前進(jìn)。

問題3：中國最大的物流公司是哪個？

優(yōu)質(zhì)回答中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司

中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）簡稱中遠(yuǎn)或COSCO，是中國大陸最大的航運(yùn)企業(yè)，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一，中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一。 中文：中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司，簡稱：中遠(yuǎn)集團(tuán) 英文：China Ocean Shipping(Group) Company 英文簡稱：COSCO

中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(以下簡稱中遠(yuǎn)或中遠(yuǎn)集團(tuán))是以國際航運(yùn)、物流碼頭和船舶修造為主業(yè)的大型跨國企業(yè)集團(tuán)，在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第327位。

目前，中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有和控制各類現(xiàn)代化商船近800艘，5600多萬載重噸，年貨運(yùn)量超4億噸，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1600多個港口，船隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊(duì)規(guī)模在國內(nèi)排名第一、世界排名第六；干散貨船隊(duì)世界排名第一；專業(yè)雜貨、多用途和特種運(yùn)輸船隊(duì)綜合實(shí)力居世界前列；油輪船隊(duì)是當(dāng)今世界超級油輪船隊(duì)之一。中遠(yuǎn)集團(tuán)在全球范圍內(nèi)投資經(jīng)營著32個碼頭，總泊位達(dá)157個，根據(jù)Drewry2009年7月發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，2008年中遠(yuǎn)集團(tuán)所屬中遠(yuǎn)太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續(xù)保持全球第五。

中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有豐富的物流設(shè)施資源，控制各種物流車輛超過4000臺，包括具有289個軸線、最大承載能力達(dá)8000噸的大件運(yùn)輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁└吒郊又捣?wù)，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內(nèi)外多個重大項(xiàng)目提供物流服務(wù)，創(chuàng)造多項(xiàng)業(yè)界記錄。

中遠(yuǎn)集團(tuán)在國內(nèi)的多家船舶修造基地，擁有含30萬噸級、50萬噸級的各類型船塢16座，業(yè)務(wù)涉及大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理，生產(chǎn)設(shè)備裝配水平、生產(chǎn)管理水平國內(nèi)領(lǐng)先，技術(shù)能力、生產(chǎn)效率及生產(chǎn)成本等指標(biāo)居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840萬噸，是中國最大的修船企業(yè)及技術(shù)最先進(jìn)的造船企業(yè)。

中遠(yuǎn)集團(tuán)已形成以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區(qū)域公司為輻射點(diǎn)的全球架構(gòu)，在50多個國家和地區(qū)擁有千余家企業(yè)和分支機(jī)構(gòu)，員工總數(shù)約13萬人，其中駐外人員400多人，外籍員工4000多人，資產(chǎn)總額超過3000億元人民幣，海外資產(chǎn)和收入已超過總量的半數(shù)，正在形成完整的航運(yùn)、物流、碼頭、船舶修造的全球業(yè)務(wù)鏈。

中遠(yuǎn)集團(tuán)是最早進(jìn)入國際資本市場的中國企業(yè)之一，早在1993年中遠(yuǎn)投資就在新加坡借殼上市，目前在境內(nèi)外控股和參股中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)太平洋、中遠(yuǎn)國際、中遠(yuǎn)投資、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中集集團(tuán)、招商銀行等上市公司。2010年5月30日，中國遠(yuǎn)洋成功入選英國著名財(cái)經(jīng)媒體《金融時(shí)報(bào)》發(fā)布的全球500強(qiáng)企業(yè)排行榜(FT Global 500),名列第450位，這是中國遠(yuǎn)洋自2008年以來連續(xù)第三年蟬聯(lián)該榜單。

作為一家中國的跨國公司，中遠(yuǎn)很早就注重承擔(dān)廣泛的“企業(yè)公民”責(zé)任。中遠(yuǎn)集團(tuán)明確提出自身的使命為“逐步發(fā)展和確立在航運(yùn)、物流和修造船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，保持與客戶、員工和合作伙伴誠實(shí)互信的關(guān)系，最大程度地回報(bào)股東、社會和環(huán)境”。

2001年，中遠(yuǎn)就建立起了包括國際環(huán)境管理體系、職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系在內(nèi)的綜合管理體系，成為中國國內(nèi)首家獲得三大管理體系認(rèn)證的企業(yè)。

2004年，中遠(yuǎn)正式加入聯(lián)合國“全球契約”計(jì)劃，更加自覺和積極地踐行“全球契約”十項(xiàng)基本原則并努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中遠(yuǎn)集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告連續(xù)四年被聯(lián)合國全球契約評為了典范報(bào)告，成為唯一連續(xù)四年登上全球契約典范報(bào)告榜的亞洲企業(yè)。

中遠(yuǎn)集團(tuán)把積極履行企業(yè)社會責(zé)任與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，積極培育“綠色競爭力”，主要國際化經(jīng)營指數(shù)正接近聯(lián)合國“全球跨國公司100強(qiáng)”標(biāo)準(zhǔn)，正逐步確立國際航運(yùn)、物流碼頭和修造船領(lǐng)域系統(tǒng)集成者的地位，朝著“全球發(fā)展，和諧共贏”的世界航運(yùn)領(lǐng)先企業(yè)和“打造百年中遠(yuǎn)”的世紀(jì)愿景前進(jìn)。

問題4：從廣州到英國等歐洲國家海運(yùn)，要多久海運(yùn)費(fèi)如何

優(yōu)質(zhì)回答行內(nèi)6年回復(fù)僅供參考

廣州出一半都是黃埔駁船 深圳或者香港上大船 駁船到上大船時(shí)間一半為2-3天

去歐洲請說下具體國家？ 根據(jù)不同的國家港口一半25-40天不等

至于海運(yùn)費(fèi)你這貨物時(shí)整柜還是散貨 呢品名是什么呢？

海運(yùn)費(fèi)和季節(jié)每個月都有不同變化最好在開船前1-2周確認(rèn)

我們通過閱讀，知道的越多，能解決的問題就會越多，對待世界的看法也隨之改變。所以通過本文，主頁相信大家的知識有所增進(jìn)，明白了深圳到英國的海運(yùn)船公司代理記賬。