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來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

2025年，被譽(yù)為未來(lái)科技三大支柱的固態(tài)電池、人形機(jī)器人和低空經(jīng)濟(jì)，正以前所未有的從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化。廣東借助產(chǎn)業(yè)鏈完善的優(yōu)勢(shì)，正在布局未來(lái)三大產(chǎn)業(yè)并加速打造落地應(yīng)用場(chǎng)景。

廣東：布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)

加快打造可落地應(yīng)用場(chǎng)景

2024年，廣東省人工智能核心企業(yè)超1500家，工業(yè)機(jī)器人保有量為24.68萬(wàn)臺(tái)（套），占全國(guó)總產(chǎn)量的44%，在智能機(jī)器人領(lǐng)域，廣東已經(jīng)形成了涵蓋核心零部件、本體制造、系統(tǒng)集成的完整鏈條。今年，廣東出臺(tái)《建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動(dòng)計(jì)劃》，再次向模型算法、機(jī)器人核心零部件、先進(jìn)材料等未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)，部署一批人工智能與機(jī)器人產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，促進(jìn)人工智能與千行百業(yè)深度融合。

此外，廣東還推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施密集落地，加速釋放應(yīng)用場(chǎng)景，以空域資源重塑產(chǎn)業(yè)格局。對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)而言，除了提供政策和產(chǎn)業(yè)鏈供給，廣泛的應(yīng)用空間同樣：深圳今年就計(jì)劃繼續(xù)開(kāi)放100個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。為推動(dòng)人工智能和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深圳城市全域全時(shí)全場(chǎng)景將“應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)”，比如開(kāi)放市政環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急救援、大模型輔助醫(yī)療等應(yīng)用場(chǎng)景，讓這些科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的新產(chǎn)品進(jìn)入到千行百業(yè)。

廣東：應(yīng)用場(chǎng)景多點(diǎn)開(kāi)花

低空經(jīng)濟(jì)激活千億市場(chǎng)

廣東作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的省域排頭兵，其低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超千億元，匯聚了超過(guò)1.5萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)。一起來(lái)看看廣東是如何為低空經(jīng)濟(jì)提供應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展的。

在廣東的各大城市，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景變得越來(lái)越豐富，深圳福田的一個(gè)十字路口，無(wú)人機(jī)正在通過(guò)喊話來(lái)疏導(dǎo)交通。

廣東省深圳市公安局交通管理支隊(duì)福田大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng) 郭陽(yáng)：無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)流動(dòng)的路面執(zhí)法以及事故的快處快勘，能夠快速疏解交通壓力。

在廣東，低空經(jīng)濟(jì)正加速融入生產(chǎn)生活場(chǎng)景，從物流運(yùn)輸?shù)匠鞘兄卫?、從?yīng)急救援到安全巡檢，應(yīng)用場(chǎng)景不斷向縱深拓展。

在廣東深圳的一所學(xué)校，教學(xué)樓頂樓天臺(tái)部署了無(wú)人機(jī)庫(kù)，無(wú)人機(jī)每天4次，從早晚不同的時(shí)段，定時(shí)自動(dòng)巡航，用智慧的“眼睛”看護(hù)著孩子們的安全。

應(yīng)用場(chǎng)景的拓展直接激活了市場(chǎng)需求，讓低空服務(wù)從概念落地成為實(shí)景，既培育了消費(fèi)市場(chǎng)，又反哺了產(chǎn)品的研發(fā)。

廣東低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景的加速落地離不開(kāi)當(dāng)?shù)赝晟频漠a(chǎn)業(yè)鏈，目前廣東已經(jīng)匯聚了超過(guò)1.5萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)，涵蓋核心零部件、智能制造、飛行試驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、檢測(cè)認(rèn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)，占全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的30%，位居全國(guó)第一。

廣東省深圳市道通智能航空技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)總監(jiān) 劉銳：國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到99%，基本上可以達(dá)到95%的廣東地區(qū)采購(gòu)。

數(shù)據(jù)顯示，廣東消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球市場(chǎng)份額的70%，工業(yè)無(wú)人機(jī)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的54%。2025年上半年，廣東民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)58.2%，低空經(jīng)濟(jì)制造端正快速迭代、量產(chǎn)提速。

與此同時(shí)，更具未來(lái)感的低空載人飛行領(lǐng)域同樣進(jìn)展迅速。廣州的億航智能已經(jīng)拿到全球首個(gè)載人無(wú)人駕駛航空器“三證”，即型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證和適航證，今年10月它又推出了一款航程更遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的新機(jī)型。

低空經(jīng)濟(jì)作為融合多領(lǐng)域的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，面臨空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全監(jiān)管等多重壁壘，政府的支持是產(chǎn)業(yè)從培育走向規(guī)?；涞氐暮诵谋Ｕ?。

去年5月，廣東省下發(fā)《推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，明確提出到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超3000億元，形成覆蓋技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、基建、應(yīng)用等多維度的支持體系。

廣東省垂直起降飛行器制造創(chuàng)新中心主任 楊軍：在政策層面上，我覺(jué)得首先是標(biāo)準(zhǔn)的制定。從適航標(biāo)準(zhǔn)到工業(yè)的制造標(biāo)準(zhǔn)，到后面的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)；第二個(gè)是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，無(wú)論從起降點(diǎn)到通信的基礎(chǔ)設(shè)施，氣象監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施，都需要政府來(lái)進(jìn)行建設(shè)提供。

目前，廣東正加快建設(shè)“1 3 N”低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)體系，布局包括省級(jí)綜合平臺(tái)，廣州、深圳、珠海三大核心城市平臺(tái)，以及多個(gè)低空應(yīng)用基地，配套通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)，形成智慧物流、空中出行、應(yīng)急響應(yīng)等多功能支持網(wǎng)絡(luò)。

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