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本文提供了以下多個(gè)解答，歡迎閱讀：

• 1、現(xiàn)在網(wǎng)約車哪個(gè)好用

問題1：現(xiàn)在網(wǎng)約車哪個(gè)好用

優(yōu)質(zhì)回答網(wǎng)約車平臺(tái)，現(xiàn)在在中國(guó)不多了吧，基本都被滴滴壟斷了，但是仍然會(huì)有一些需求是滴滴無法滿足的，所以仍然有像首汽約車、曹操用車之類的，不過像首汽和曹操這些因?yàn)榉蓊~和體量的問題，并不能有效覆蓋很多地區(qū)，也無法做到下沉，目前的主要市場(chǎng)在一線城市，一些滴滴無法滿足的用車需求。比如高峰期的時(shí)候，比如一些高端用車需求，比如在其他APP有一些優(yōu)惠或者代金券什么的時(shí)候。

目前我感覺比較好的還是滴滴，其次是首汽，至于曹操，局勢(shì)不太明朗，而且之前剛出過一波司機(jī)欠薪事件，感覺曹操還是不太穩(wěn)當(dāng)，而滴滴和曹操畢竟是這個(gè)市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者，在制度、運(yùn)營(yíng)、資金、模式上，都找到了相對(duì)完整可行的方案，也一直運(yùn)作得不錯(cuò)。雖然滴滴一直在虧損，但那些虧損都是審計(jì)層面的，在市場(chǎng)占有率及管理上，滴滴依然具有優(yōu)勢(shì)。

滴滴之前順風(fēng)車出的很多事情，其實(shí)也體現(xiàn)了滴滴管理不完善，以及市場(chǎng)成熟度不夠的問題，滴滴所在的市場(chǎng)以及行業(yè)，是比較領(lǐng)先的，很多東西需要探索，所以很多問題會(huì)在發(fā)展中體現(xiàn)出來，尤其是出現(xiàn)惡劣的事件的時(shí)候，會(huì)對(duì)滴滴的品牌產(chǎn)生重大影響。但是由于滴滴的壟斷地位，目前市場(chǎng)上滴滴的話語權(quán)仍然很強(qiáng)。不過也不必太在意，在滴滴上還是能夠賺錢。

不過滴滴現(xiàn)在的司機(jī)抽成已經(jīng)越來越低了，相比以前來說，已經(jīng)很多司機(jī)感覺到做滴滴更像一種開車放松的形式，或者是逃避生活的一種辦法，把無聊的閑余時(shí)間利用起來。你去問問現(xiàn)在的專職滴滴司機(jī)就知道，賺不了多少，以前一個(gè)月專職跑，可以有幾千塊，現(xiàn)在估計(jì)也就3千4千，跟普通工作了。不要對(duì)跑滴滴抱太大希望。

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