注冊(cè)公司是一個(gè)艱巨的任務(wù)，但是它是創(chuàng)業(yè)者必須面對(duì)的任務(wù)。如果你想要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)成功的企業(yè)，你需要了解如何注冊(cè)公司，并且按照法律規(guī)定進(jìn)行操作。今天主頁(yè)帶你認(rèn)識(shí)深圳注冊(cè)公司多久能買車上滬牌以及應(yīng)該怎么解決它，如果我們能早點(diǎn)知道解決方法，下次遇到的話，就不用太過(guò)驚慌了。下面，跟著主頁(yè)一起了解吧。

本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：林前 張旭

5月29日，上海市政府發(fā)布《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案》，提出“以大宗消費(fèi)為抓手拉動(dòng)消費(fèi)”。

汽車是典型的大宗消費(fèi)品，與此前全國(guó)多個(gè)地區(qū)出臺(tái)的政策類似，上海也對(duì)汽車“以舊換新”進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)。2022年12月31日前，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購(gòu)買純電動(dòng)汽車的，給予每輛車10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

此外，上海也進(jìn)一步放開了牌照額度。文件指出，年內(nèi)將新增非營(yíng)業(yè)性客車牌照額度4萬(wàn)個(gè)，并按照國(guó)家政策要求，階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅。

非營(yíng)業(yè)牌照和私家車牌照一樣嗎？對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹介紹，兩者基本一樣，但非營(yíng)業(yè)牌照同時(shí)包括單位用車，因此不能完全劃等號(hào)。

政策將如何影響汽車消費(fèi)？中汽政策室研究中心主任劉斌向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，深圳、上海都增加了汽車牌照額度，對(duì)拉動(dòng)汽車消費(fèi)有較好的示范效應(yīng)。劉斌并預(yù)計(jì)，“北京等其他五個(gè)限購(gòu)城市也有望增加額度，拉動(dòng)汽車消費(fèi)”。

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下半年將是最佳拍牌時(shí)期

“那新增的4萬(wàn)個(gè)非營(yíng)業(yè)性客車牌照額度都是燃油車的，毫無(wú)疑問(wèn)，下半年將會(huì)是今年最佳拍牌時(shí)期。”5月29日晚，有上海資深業(yè)內(nèi)人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示。

日前，據(jù)媒體報(bào)道稱，有北京市民為了申請(qǐng)新能源指標(biāo)，集結(jié)了三代人之力，獲得一塊京牌難度可見一斑。相比之下，獲取上海燃油車牌照的難度，在業(yè)界看來(lái)，雖不如亦不遠(yuǎn)矣。

據(jù)了解，在上海購(gòu)置燃油車需要競(jìng)拍車牌，而滬牌額度拍賣系統(tǒng)按照“價(jià)格優(yōu)先，時(shí)間優(yōu)先”的原則成交，規(guī)則與全國(guó)大部分城市迥異，有較大意外性與隨機(jī)性?！吧嘀嗌佟钡木置嬉彩沟米匀恢信母怕蕵O低。此前，某上海市民向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“普通人想要憑一己之力在上海搖到一張牌照，需要的除了運(yùn)氣、運(yùn)氣，還是運(yùn)氣”。

作為常住人口多達(dá)2400萬(wàn)的大都市，截至2019年底，上海市汽車保有量?jī)H為415.8萬(wàn)輛，低于北京、成都、重慶、蘇州。但根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2019年整年平均每月投放競(jìng)拍的車牌數(shù)量不足一萬(wàn)，整體處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。據(jù)了解，上海車牌競(jìng)拍2021年1月份的自然命中率僅為5.66%，回到歷史低位。

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根據(jù)第三方平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，上海燃油車牌照投放數(shù)量累計(jì)55912張，平均每個(gè)月約為11182張。不過(guò)無(wú)論從單月牌照投放數(shù)量、平均成交價(jià)、投標(biāo)人數(shù)看，均呈現(xiàn)逐月下降的趨勢(shì)，但自然命中率從1月份的5.8%提升至5月份的6.15%。

“投標(biāo)人數(shù)和成交均價(jià)等降低主要是大家消費(fèi)信心不足，這也促成了命中率的上升。如果4萬(wàn)張牌照額度平均分到之后的7個(gè)月，平均每個(gè)月都會(huì)多出5714個(gè)機(jī)會(huì)，也意味著中標(biāo)率將更大。”前述業(yè)內(nèi)人士表示，“現(xiàn)在是拍滬牌的最佳時(shí)機(jī)。市場(chǎng)信心不可能一直不足的，而且滬牌不僅保值還能升值，到時(shí)候不要了也可以轉(zhuǎn)手賣出去，基本上虧不了”。

根據(jù)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，滬牌平均每月成交價(jià)約為92780元，而2016年滬牌成交均價(jià)約為8.5萬(wàn)元，2021年約為9.15萬(wàn)元。

特斯拉將最高優(yōu)惠1萬(wàn) 五菱宏光MINI或無(wú)緣

由于智能化水平較主流燃油車有優(yōu)勢(shì)，以及在國(guó)家政策支持下，消費(fèi)者購(gòu)買過(guò)程中享有購(gòu)置稅、消費(fèi)稅和牌照費(fèi)全免等優(yōu)勢(shì)，再加上新能源汽車品類的不斷豐富，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增速迅猛。

而上海則是我國(guó)新能源汽車普及率最高的一線城市。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化應(yīng)用服務(wù)商威爾森檢測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，上海市2021年新能源汽車銷量達(dá)到24.5萬(wàn)輛，位居全國(guó)各城市之首，深圳、北京憑借15.16萬(wàn)輛、12.8萬(wàn)輛的成績(jī)位列第二、三位。

另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上海新能源車市場(chǎng)已由政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向由市場(chǎng)拉動(dòng)階段，2021年新能源需求的滲透率從2020年的22%，大幅攀升到47%。

據(jù)前述政策顯示，在2022年12月31日前，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購(gòu)買純電動(dòng)汽車的，給予每輛車10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。有業(yè)內(nèi)人士表示，“在上述政策的刺激下，上海新能源汽車市場(chǎng)滲透率或?qū)⑦M(jìn)一步提升”。

那么，收到政策利好的上海市民們，最有可能購(gòu)置哪些車型呢？

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，從2021年度轎車、MPV和SUV三大細(xì)分市場(chǎng)的車型暢銷榜來(lái)看，本地車的排名比較靠前，而且以轎車和SUV為主。如當(dāng)?shù)赝馍酞?dú)資車企特斯拉中國(guó)生產(chǎn)的Model 3和Model Y，分別位居當(dāng)?shù)剞I車、SUV銷量榜首；當(dāng)?shù)仄嚰瘓F(tuán)上汽集團(tuán)旗下品牌和國(guó)內(nèi)新能源車企龍頭比亞迪的相關(guān)車型同樣備受上海市民青睞。

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據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)此前了解，五菱宏光MINI EV、長(zhǎng)安奔奔E-star、奇瑞小螞蟻等微型電動(dòng)車自去年5月份之后，便遭遇申請(qǐng)上海新能源牌照受限情況。這也意味著，上述A00級(jí)電動(dòng)車或無(wú)法享受政策利好。不過(guò)，數(shù)據(jù)顯示，北上廣深等一線城市中，熱銷的新能源車型多為20萬(wàn)元的中高端車型，五菱宏光MINI EV或影響較小。

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