注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的任務(wù)之一。雖然這個過程可能會有些復(fù)雜，但是只要你按照規(guī)定進行操作，你的企業(yè)就可以合法地運營。下面，主頁帶你了解長豐外資注冊公司可靠嗎 ，希望本文能幫到你。

本文提供了以下多個解答，歡迎閱讀：

• 1、北汽集團目前有哪些合作公司，他們都是合資的嗎
• 2、誰知道張家林大師的簡介?
• 3、中國有自主產(chǎn)權(quán)的汽車嗎
• 4、中國國產(chǎn)汽車有哪些
• 5、誰知道張家林大師的簡介?
• 6、急求中國近幾年的汽車市場發(fā)展狀況及未來前景分析！
• 7、我國的民族品牌有哪些

1：北汽集團目前有哪些合作公司，他們都是合資的嗎

答樓上的明顯不對題嘛.

合資企業(yè)一般指中外合資

中外合資經(jīng)營企業(yè)是由中國投資者和外國投資者共同出資、共同經(jīng)營、共負盈虧、共擔(dān)風(fēng)險的企業(yè)。外國合營者可以是企業(yè)、其他經(jīng)濟組織或個人。中國合營者目前只限于企業(yè)、其他經(jīng)濟組織，不包括個人和個體企業(yè)。經(jīng)審查機關(guān)批準，合營企業(yè)是中國法人，受中國法律的管轄和保護。它的組織形式是有限責(zé)任公司。目前合營企業(yè)還不能發(fā)行股票，而采用股權(quán)形式，按合營各方的投資比例分擔(dān)盈虧。

國有企業(yè)

國有企業(yè)是指企業(yè)全部資產(chǎn)歸國家所有而并非兩人或投資，主要是國家撥款，并按《中華人民共和國企業(yè)法人登記管理條例》規(guī)定登記注冊的非公司制的經(jīng)濟組織。不包括有限責(zé)任公司中的國有獨資公司。

資產(chǎn)的投入主體是國有資產(chǎn)管理部門的，就是國有企業(yè)。

國有企業(yè)雖然是一個組織體，但它只有或主要為國家一個出資人。這不同于合伙、合作企業(yè)和一般的公司，也不同于私人獨資企業(yè)。國家作為企業(yè)出資人，一般并不由最高國家機關(guān)（最高國家權(quán)力機關(guān)或中央政府）直接進行具體的投資管理和經(jīng)營活動，而是按照"統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理"原則，分別由各級有關(guān)國家機關(guān)或其授權(quán)部門，代表國家所有權(quán)人負責(zé)具體的投資、管理和經(jīng)營活動。

這幾天，我把國內(nèi)外的汽車集團（主要是轎車和SUV）的資料整理了一下，主要是各個品牌之間的關(guān)系，請樓主看看。

首先是國內(nèi)的：

1）東風(fēng)汽車集團：

東風(fēng)標志 東風(fēng)雪鐵龍 （東風(fēng)汽車50%，標志雪鐵龍50%）

東風(fēng)悅達起亞 （東風(fēng)汽車25%，江蘇悅達25%，起亞汽車 50%）

東風(fēng)本田 （東風(fēng)汽車50%，本田汽車50%）

東風(fēng)有限 （東風(fēng)汽車50%，日產(chǎn)汽車50%）

東風(fēng)日產(chǎn) （東風(fēng)汽車51%，鄭州輕型19%，日產(chǎn)汽車 30%）

2）第一汽車集團：

一汽轎車 一汽馬自達 （第一汽車25%，一汽轎車50%，馬自達 25%）

一汽大眾 （第一汽車60%，大眾中國10%，德國大眾 20%，奧迪10%）

一汽海馬 （第一汽車49%，海南汽車49%，海南省政 府2%）

一汽夏利 （第一汽車50.98%，天津汽車33.99%）

天津一汽豐田 （第一汽車20%，一汽夏利30%，豐田汽車 40%，豐田投資10%）

一汽豐田銷售 （第一汽車36%，天津一汽豐田25%，豐田 汽車32%，四川豐田5%，長春一汽豐越2%）

四川豐田 （成都一汽50%，豐田汽車45%，豐田通商 5% ）

成都一汽

3）廣州汽車集團：

廣州本田 （廣汽集團50%，本田汽車50%）

廣州豐田 （廣汽集團50%，豐田汽車50%）

4）上海汽車集團：

上海大眾 （上汽集團50%，大眾集團50%）

上汽雙龍 （上汽集團51.92%）

上海通用 （上汽集團50%，通用集團50%）

上海通用北盛 （上汽集團25%，上海通用50%，通用中國 15%，通用投資10%）

上汽通用五菱 （上汽集團50.1%，柳州五菱15.9%，通用 中國34%）

上汽制造

5）通用中國集團：

上海通用東岳 （上汽集團25%，上海通用50%，通用中國 25%）

6）北京汽車集團：

北京奔馳 （北汽控股50%，戴克集團50%）

北京現(xiàn)代 （北汽集團50%，現(xiàn)代集團50%）

7）南京汽車集團：

南京菲亞特 （南汽集團50%，菲亞特50%）

MG ROVER

8）長安汽車集團：

長安福特 （長安汽車50%，福特汽車50%）

江鈴控股 （長安汽車50%，江鈴集團50%）

長安鈴木 （長安汽車50%，鈴木50%）

9）華晨汽車集團：

華晨寶馬 （華晨金杯40.5%，沈陽市政府9.5%，寶 馬50%）

華晨金杯

10）江鈴汽車集團：

江鈴汽車 （江鈴集團41.03%，福特汽車30%）

11）中航二集團：

昌河汽車集團：昌河鈴木 （昌河集團51%，鈴木汽車39%，岡谷精機 10%）

哈航集團 （三菱技術(shù)合作）

12）福建汽車集團：

東南汽車 （福建汽車50%，臺灣中華50%，三菱技術(shù) 合作）

13）長豐汽車集團：

長豐汽車 （三菱19.5%）

14）臺灣裕隆集團：

中華汽車 （裕隆80%，三菱20%）

15）吉利汽車集團：

華普汽車

單獨產(chǎn)業(yè)（國有企業(yè)）：華泰汽車，奇瑞，長城，力帆，中興，比亞迪，江淮，雙環(huán)

除單獨產(chǎn)業(yè)外全是合資企業(yè)！

合資企業(yè)前五位：一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽。

的兩種說法都不對。中國重汽的股份是重汽占58.55%，沃爾沃占41.45%。當(dāng)然是合資企業(yè)了。

2：誰知道張家林大師的簡介?

答張家林

中國大陸首批體驗式培訓(xùn)師，高級企業(yè)培訓(xùn)師、國際注冊體驗式高級培訓(xùn)師、高級職業(yè)經(jīng)理人，云南職業(yè)經(jīng)理人協(xié)會會員，十年從業(yè)經(jīng)驗，曾任大型外資企業(yè)培訓(xùn)師，大型企業(yè)人力資源經(jīng)理等職。熱愛培訓(xùn)行業(yè)，并為了投身于拓展培訓(xùn)事業(yè)，經(jīng)受過嚴格的野外生存訓(xùn)練。曾親赴新加坡學(xué)習(xí)考察，自行摸索出了一條適合中國的拓展培訓(xùn)之路。在多家不同性質(zhì)的企業(yè)中擔(dān)任培訓(xùn)講師及主管、經(jīng)理等職務(wù)，同時從不同公司的管理經(jīng)驗與企業(yè)文化中總結(jié)出一套具有特色的團隊建設(shè)、市場營銷、優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)、企業(yè)文化、有效溝通技巧、講師培訓(xùn)、職業(yè)生涯規(guī)劃與設(shè)計等多方面的新理念、新課程。

在近10年的職業(yè)培訓(xùn)生涯過程中，為高校、知名國企、運輸物流業(yè)、通訊業(yè)、IT行業(yè)、餐飲服務(wù)業(yè)、零售行業(yè)等十幾萬人次實施了企業(yè)管理者職業(yè)化與管理技能提升、連鎖和特許經(jīng)營管理運作等專項專題的咨詢與培訓(xùn)輔導(dǎo)、拓展培訓(xùn)等。現(xiàn)任昆明野鴨湖拓展教育機構(gòu)MBA項目中心總監(jiān)。

張老師授課內(nèi)容務(wù)實，注重運用，但是授課風(fēng)格卻非常風(fēng)趣且富含大量的游戲，，用幽默的語言引出精辟的結(jié)論，完全讓學(xué)員自己體驗，杜絕了填鴨式的教學(xué)傳統(tǒng)。提出學(xué)員應(yīng)在游戲中感受樂趣，從游戲中學(xué)習(xí)知識，從游戲中獲得實踐，從游戲中獲得能力的思想，具有極強的實效性。注重培訓(xùn)內(nèi)容的輔導(dǎo)性、可操作性、系統(tǒng)性，得到了企業(yè)和學(xué)員的一致好評，平均客戶滿意率達到95％，在實踐中積累了豐富的咨詢式培訓(xùn)經(jīng)驗。

他曾經(jīng)培訓(xùn)過客戶有：紅塔集團、云南大學(xué)MBA、云南大學(xué)MPA、云南大學(xué)研究生班、中國聯(lián)通、云南外企、新西南廣場、西安楊森、中產(chǎn)地產(chǎn)、塞倫地產(chǎn)、長豐逸康、陽光事達、格林服飾、福滇銀行、云南電力干校、師大心理培訓(xùn)中心、云南電網(wǎng)公司、云南銅業(yè)股份有限公司、中鐵快運股份有限公司、云天化集團、中國移動、中銀行、中國南方電網(wǎng)、昆鋼鐵集團、紅塔集團、云南大學(xué)MBA、昆明理工大學(xué)MBA、Intel、中鐵快運、俊發(fā)地產(chǎn)、可口可樂、中國銀行、中國石化、家樂福、中國網(wǎng)通、中美史克、輝瑞制藥、中信公司、建設(shè)銀行總行、聯(lián)想集團、奧美廣告、伊萊克斯、默沙東醫(yī)藥公司、愛立信公司、MOTOROLA、 NOKIA等等。

個人名言：設(shè)定目標、促成行動、愛拼才會贏

執(zhí)教風(fēng)格：幽默生動、活潑風(fēng)趣、發(fā)人深省

擅長課程：團隊建設(shè)、溝通課程、項目管理、人力資源、團隊協(xié)作訓(xùn)練、拓展訓(xùn)練等。

3：中國有自主產(chǎn)權(quán)的汽車嗎

答首先，現(xiàn)在的世界是開放的世界，中國是開放的中國，很難存在像你所說的那種不帶任何外國勞動成本的產(chǎn)品。連美國人都在困惑：是買在美國生產(chǎn)的本田車還是買在日本生產(chǎn)的福特車。

其次，汽車工業(yè)是綜合了幾乎所有工業(yè)部門的集合，他的上、下游產(chǎn)業(yè)遍布幾乎所有的行業(yè)，很難統(tǒng)計哪一個零件是否用到國外的原材料、技術(shù)等。

但是可以肯定<奇瑞>,<吉利>,<力帆>.華晨都使用了進口零件或合資零件。其中奇瑞、華晨的設(shè)計還是與國外合作或外包的。

目前國內(nèi)90%的發(fā)動機控制系統(tǒng)是國外生產(chǎn)或合資企業(yè)生產(chǎn)，汽車用管材，僅德國邦迪一家就占據(jù)了半壁江山。汽油車用膠管原料中的氟橡膠多半是進口，

奇瑞是與國外合作開發(fā)或仿造，像東風(fēng)整個公司都是日產(chǎn)的了，根本就不能算國內(nèi)企業(yè)了，還談什么自主品牌？一汽集團的很多零配件企業(yè)都有外資股份。解放上面也難免安裝了合資的輪胎、傳動軸。其他汽車企業(yè)沒有自己的配套體系，所以裝了誰家的合資零件或進口零件就更不好說了。

所以，沒有純粹的國產(chǎn)車。

出口的汽車品牌倒是不少，幾乎所有像樣的汽車公司都有出口，但是都很小還不能跟國外公司充分競爭，也沒有把出口放在經(jīng)營的主要位置上，充其量就是宣傳一下而已。

零部件企業(yè)到是還可以，例如萬向集團已經(jīng)在國外設(shè)廠，產(chǎn)品打入國際知名汽車集團。也許卡迪拉克上就裝著標有萬向商標的傳動軸呢。

4：中國國產(chǎn)汽車有哪些

答目前市場在售的中國汽車品牌共有130余個（包括一些合資車企的國產(chǎn)車型），共1000多款車型。

知名國產(chǎn)品牌、銷量不錯的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯的）、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，太多了

5：誰知道張家林大師的簡介?

答張家林

中國大陸首批體驗式培訓(xùn)師，高級企業(yè)培訓(xùn)師、國際注冊體驗式高級培訓(xùn)師、高級職業(yè)經(jīng)理人，云南職業(yè)經(jīng)理人協(xié)會會員，十年從業(yè)經(jīng)驗，曾任大型外資企業(yè)培訓(xùn)師，大型企業(yè)人力資源經(jīng)理等職。熱愛培訓(xùn)行業(yè)，并為了投身于拓展培訓(xùn)事業(yè)，經(jīng)受過嚴格的野外生存訓(xùn)練。曾親赴新加坡學(xué)習(xí)考察，自行摸索出了一條適合中國的拓展培訓(xùn)之路。在多家不同性質(zhì)的企業(yè)中擔(dān)任培訓(xùn)講師及主管、經(jīng)理等職務(wù)，同時從不同公司的管理經(jīng)驗與企業(yè)文化中總結(jié)出一套具有特色的團隊建設(shè)、市場營銷、優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)、企業(yè)文化、有效溝通技巧、講師培訓(xùn)、職業(yè)生涯規(guī)劃與設(shè)計等多方面的新理念、新課程。

在近10年的職業(yè)培訓(xùn)生涯過程中，為高校、知名國企、運輸物流業(yè)、通訊業(yè)、IT行業(yè)、餐飲服務(wù)業(yè)、零售行業(yè)等十幾萬人次實施了企業(yè)管理者職業(yè)化與管理技能提升、連鎖和特許經(jīng)營管理運作等專項專題的咨詢與培訓(xùn)輔導(dǎo)、拓展培訓(xùn)等?，F(xiàn)任昆明野鴨湖拓展教育機構(gòu)MBA項目中心總監(jiān)。

張老師授課內(nèi)容務(wù)實，注重運用，但是授課風(fēng)格卻非常風(fēng)趣且富含大量的游戲，，用幽默的語言引出精辟的結(jié)論，完全讓學(xué)員自己體驗，杜絕了填鴨式的教學(xué)傳統(tǒng)。提出學(xué)員應(yīng)在游戲中感受樂趣，從游戲中學(xué)習(xí)知識，從游戲中獲得實踐，從游戲中獲得能力的思想，具有極強的實效性。注重培訓(xùn)內(nèi)容的輔導(dǎo)性、可操作性、系統(tǒng)性，得到了企業(yè)和學(xué)員的一致好評，平均客戶滿意率達到95％，在實踐中積累了豐富的咨詢式培訓(xùn)經(jīng)驗。

他曾經(jīng)培訓(xùn)過客戶有：紅塔集團、云南大學(xué)MBA、云南大學(xué)MPA、云南大學(xué)研究生班、中國聯(lián)通、云南外企、新西南廣場、西安楊森、中產(chǎn)地產(chǎn)、塞倫地產(chǎn)、長豐逸康、陽光事達、格林服飾、福滇銀行、云南電力干校、師大心理培訓(xùn)中心、云南電網(wǎng)公司、云南銅業(yè)股份有限公司、中鐵快運股份有限公司、云天化集團、中國移動、中銀行、中國南方電網(wǎng)、昆鋼鐵集團、紅塔集團、云南大學(xué)MBA、昆明理工大學(xué)MBA、Intel、中鐵快運、俊發(fā)地產(chǎn)、可口可樂、中國銀行、中國石化、家樂福、中國網(wǎng)通、中美史克、輝瑞制藥、中信公司、建設(shè)銀行總行、聯(lián)想集團、奧美廣告、伊萊克斯、默沙東醫(yī)藥公司、愛立信公司、MOTOROLA、 NOKIA等等。

個人名言：設(shè)定目標、促成行動、愛拼才會贏

執(zhí)教風(fēng)格：幽默生動、活潑風(fēng)趣、發(fā)人深省

擅長課程：團隊建設(shè)、溝通課程、項目管理、人力資源、團隊協(xié)作訓(xùn)練、拓展訓(xùn)練等。

6：急求中國近幾年的汽車市場發(fā)展狀況及未來前景分析！

答2008年我國汽車行業(yè)的前景分析

2007年我國汽車市場銷售狀況良好，汽車市場經(jīng)過2005年的低迷期后穩(wěn)步發(fā)展，勢頭良好：乘用車中高檔車型和都市型SUV將維持較高增速；商用客車行業(yè)將持續(xù)穩(wěn)定增長；商用貨車行業(yè)整體增速將回落，機會在于產(chǎn)品升級與出口。

2008年汽車行業(yè)將面臨節(jié)能環(huán)保政策影響、征收燃油稅的影響、內(nèi)外資兩稅合一的影響、高油價時代發(fā)展新能源等多種因素的影響，汽車各子行業(yè)面臨新的機遇和挑戰(zhàn)

通過分析汽車行業(yè)上市公司的盈利增速、歷史市場表現(xiàn)、銷售毛利率發(fā)展趨勢、在建工程比例，建議投資者關(guān)注三類整車股：價值型、成長型、低估型

汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展給汽車零配件行業(yè)龍頭帶來了巨大的發(fā)展機遇。汽車零配件各細分行業(yè)龍頭將維持高增長和高的銷售毛利率，我們建議投資者關(guān)注優(yōu)質(zhì)汽車配件龍頭公司。

新的消費群體形成、消費升級趨勢明顯是乘用車市場穩(wěn)定成長的大好背景，國內(nèi)經(jīng)濟生產(chǎn)總值與固定資產(chǎn)投資高位運行、新農(nóng)村建設(shè)等因素是商用貨車穩(wěn)定發(fā)展的保障，人口紅利、旅游業(yè)蓬勃發(fā)展、高速公里里程擴張是商用客車維持持續(xù)增長的驅(qū)動力。汽車業(yè)中既有作為可選消費品的乘用車、又有具有生產(chǎn)資料屬性的商用車，每個細分子行業(yè)都面臨機遇與挑戰(zhàn)共存的成長階段，同時也給汽車零配件龍頭帶來了巨大的發(fā)展機會，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中上游的龍頭汽車配件商將迎來一個高速成長時期。我們試圖回顧過去，展望未來，發(fā)現(xiàn)并挖掘汽車業(yè)的投資價值。

一、2007年汽車行業(yè)銷量回顧及簡析

目前我國人均汽車保有量大約為3輛/百人，按照國際上通常的汽車普及階段劃分，我國總體處于"汽車化階段前期"，但是由于我國城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)的突出，城市與地區(qū)之間的發(fā)展水平迥異，一線城市汽車保有量接近20輛/百人，汽車消費進入"汽車化階段"，預(yù)計我國大部分城市將長期處于該階段。

截至2007年10月，我國汽車銷量達到715萬輛，累計同比增長達到24％。其中乘用車銷售507.94萬輛，累計同比增長23.57％，商用車累計銷售207萬輛，累計同比增長25.14％。首先看看各個細分車型銷售情況體現(xiàn)出來的短期趨勢。

我國乘用車市場從2002年開始步入年銷量百萬大關(guān)，五年時間高速增長，2007年年底有望達到600萬輛的銷量。鑒于我國地區(qū)之間經(jīng)濟水平相差相對較大，汽車行業(yè)的發(fā)展引擎主要是老用戶的替換需求和新用戶的首次購車需求。

存在替換需求的用戶對價格、燃油成本敏感度不高，更重視品牌的成熟度與性能，所以，這部分需求可能是針對中高檔排量的乘用車；首次購車的需求群體集中于30歲以下，這部分用戶追求時尚動感，預(yù)計將成為都市SUV和中檔轎車的主力消費群體。

乘用車品牌競爭激烈，目前我國共有乘用車品牌340個左右，平均每個品牌年銷量一萬七千輛，今年同比負增長的乘用車品牌達到45％。應(yīng)該說，乘用車市場呈現(xiàn)品牌雜規(guī)模小企業(yè)數(shù)量過多的特點，同時這也與我國乘用車的消費特點有關(guān)。

商用車細分產(chǎn)品中，"重量化"趨勢明顯，重型貨車、大客、高噸位半掛車增速顯著高于其它細分商用車產(chǎn)品。商用車中，貨車周期性相對較強，客車行業(yè)整體增速平穩(wěn)，銷量幾乎保持在年20％增長左右。

而我國的燃油稅從提出到如今燃油稅已經(jīng)經(jīng)歷了十年時間三屆政府，在國家節(jié)能減排的環(huán)保政策下，燃油稅的開征箭在弦上，很可能于2008年3月開征，有關(guān)專家預(yù)測燃油稅率可能在30％至50％之間，開征之后，每臺車的用車成本將提高，以1.6L排量車為例，每百公里耗油8L，假設(shè)一年跑3萬公里，以93號汽油5.34元/升計算，再加上其它稅費，年耗油費1.28萬元，設(shè)燃油稅率為50％，成本要提高6000元，和排量為1.0L的比較一下，每百公里耗油5L，年跑3萬公里，年耗油費用8000元，交50％的燃油稅，成本提高4000元，總計1.6L排量車每年比1.0L排量車在燃油使用成本上多七千元左右。

另一方面，征收燃油稅后1.0L排量車每年單車新增油稅成本占車價的百分之六，而1.6L排量車這個數(shù)目為百分之四多一點。征收燃油稅對乘用車市場消費結(jié)構(gòu)的確切影響和燃油稅率、燃油稅征收結(jié)構(gòu)有關(guān)，如果燃油稅為30％，則影響很小，如果為50％-100％，則可能對乘用車消費結(jié)構(gòu)帶來較大的影響，一部分中檔車消費需求轉(zhuǎn)移到小排量車，同時也有一部分原本打算購買小排量車的消費者可能放棄或者暫時購車打算。

從歷史情況來看，油價的上漲并未影響汽車銷量的增速，一方面，油價年漲幅未超出過25％，另一方面，我國汽車人均保有量低，市場潛力巨大，油價上漲的成本短期內(nèi)不會對乘用車總銷量造成影響。

2.排放政策

2007年是國三排放標準開始實施的年份，2010年我國將全面實施國四排放標準。環(huán)保排放標準的升級對小排量車和部分老車型產(chǎn)生影響，北京馬上要實施國四標準，一些品牌可能不得不退出北京市場，對于老牌合資企業(yè)的老產(chǎn)品，更新?lián)Q代的壓力增大?？傮w上對乘用車影響要先于商用車，預(yù)計對明年的商用車市場影響有限。

3．兩稅合一利好部分汽車企業(yè)

國家所得稅法實施后，將統(tǒng)一內(nèi)外資企業(yè)所得稅稅率為25%。還將國債利息收入，符合條件的居民企業(yè)之間的股息、紅利收入等規(guī)定為"免稅收入"；取消內(nèi)資企業(yè)實行的計稅工資制度，對企業(yè)真實合理工資支出實行據(jù)實扣除。對于已經(jīng)享受稅收優(yōu)惠的企業(yè)存在一定過渡期，在過渡期內(nèi)將逐步與25%接軌。"兩稅合一"以后，合資企業(yè)的所得稅稅率將由15％提高到25％，而內(nèi)資汽車企業(yè)的所得稅則由于33％降至25％。

就細分子行業(yè)來說，轎車行業(yè)主要上市公司均為合資企業(yè)，兩稅合并對已經(jīng)享受了較長時間優(yōu)惠政策的合資公司盈利將造成一定負面影響，但不影響企業(yè)長期的競爭能力。商用車企業(yè)多為內(nèi)資企業(yè)，將受益于兩稅合并的執(zhí)行。就車企來說，兩稅合并將對中國重汽（000951）、宇通客車（600066）、曙光股份（600303）等繳納33％所得稅率的商用車上市公司產(chǎn)生利好。國家的稅收政策有利于創(chuàng)造公平的汽車產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境，相信在國家鼓勵自主創(chuàng)新的大背景下，今后自主品牌車企的生存環(huán)境將大大改善。

4．新能源給我國汽車業(yè)發(fā)展帶來新機遇

高油價時代，汽車驅(qū)動力必將朝著替代傳統(tǒng)能源的方向發(fā)展，燃油稅的出臺、油價高企催生新能源汽車熱，我國今年公布了《新能源汽車準入管理規(guī)則》，各大汽車制造商在新能源汽車的研發(fā)上已經(jīng)有很多動作，發(fā)改委公布的嚴格的準入門檻并實行一項否決制意在把新能源汽車的研發(fā)投入集中在有較強實力的汽車企業(yè)手中以盡快實現(xiàn)新能源汽車的大規(guī)模商用。從歐美市場看，基本上業(yè)界認為至少未來5年新能源汽車主流為混合動力車。

上海汽車已經(jīng)推出自主研發(fā)的榮威混合動力轎車和"上海"牌的第四代燃料電池轎車，據(jù)上海汽車計劃，公司將在奧運之前小批投產(chǎn)自主品牌混合動力轎車，同時推進合資品牌混合動力轎車與客車的研發(fā)，在2010年實現(xiàn)混合動力轎車規(guī)?；懂a(chǎn)。此外，東風(fēng)電動車輛股份有限公司已經(jīng)研制出混合動力公交車，一汽集團完成解放牌混合動力客車樣車開發(fā)，一汽紅塔已經(jīng)有少量電動汽車外銷，長安集團的混合MPV計劃2008年上市，長安集團計劃沿著從輕度到中度再到重度混合動力汽車的軌跡發(fā)展其新能源汽車。

混合動力汽車是汽車傳統(tǒng)動力到純新能源過渡的一個長期階段，我國汽車業(yè)有望借此機會縮短與歐美市場差距，兩三年之內(nèi)，混合動力汽車難以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，但是目前走在前列的車企一定會在全球新能源汽車時代到來之時占據(jù)先機。

三、展望2008年汽車行業(yè)的發(fā)展

乘用車作為汽車行業(yè)內(nèi)的消費類子行業(yè)具有客車與貨車不可比擬的市場潛力。在轎車領(lǐng)域，我們認為偏高端品牌銷量持續(xù)穩(wěn)定，中端市場競爭激烈，外形時尚動力性好的車型將受到新一代汽車消費用戶的青睞，低端經(jīng)濟型轎車的春天的到來尚需時日。

經(jīng)過改良的休閑型SUV將繼續(xù)保持高增長勢頭，油價、稅收等因素對SUV影響有限，根據(jù)成熟用車市場的數(shù)據(jù)，SUV的市場份額在我國將持續(xù)擴大，隨著二三線城市用車需求的釋放和購車能力的逐步成長，SUV將擁有新的增長點。

MPV用車集家用和商務(wù)用途于一身，模糊了它作為可選消費品和生產(chǎn)工具特性的界限，今年MPV增速將超過乘用車行業(yè)平均增速，我們認為其潛力略遜于SUV市場，目前有一些汽車企業(yè)投資于MMPV項目，相信更加親和于家用的MMPV將占據(jù)一部分家用乘用車市場。搖錢樹下教你搖錢術(shù)

商用載貨車將受益于未來幾年我國GDP10％的增長、固定投資增長繼續(xù)保持較快增長、計重收費范圍的進一步擴大，發(fā)展新農(nóng)村導(dǎo)致的城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間運輸類貨車的需求增長、龍頭企業(yè)的出口市場逐步打開等因素。商用車總體上將維持10％左右的增速，由于今年重卡行業(yè)的"井噴"，明年整體銷量同比增速將小于今年的同比增速，重卡銷售結(jié)構(gòu)進一步改變，大馬力高噸位重卡占比繼續(xù)增大，高端載貨車出口市場有望進一步拓寬。未來，載貨車行業(yè)的兩大增長點在于高噸位型節(jié)能重卡和出口。

客車行業(yè)常年保持穩(wěn)定的增長，我國是一個人口大國，公路客運量呈逐年遞增態(tài)勢，旅游車更新?lián)Q代成為客車行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力之一，與載貨車一樣，客車作為商用車細分行業(yè)因其高性價比獲得國外進口商青睞，目前出口地主要集中在中東、古巴等地，我國汽車技術(shù)水準與歐美成熟市場相比仍有較大差距，客車在發(fā)達國家的出口還難以展開。發(fā)展中國家的汽車工業(yè)發(fā)展較為落后，但是運輸需求增長，這對我國商用車的出口形成利好。出口產(chǎn)品單車價格高于國內(nèi)，有利于改善企業(yè)的綜合毛利率。

上海大眾等強勢合資公司，涵蓋品牌眾多，自主品牌發(fā)展勢頭良好，未來有望繼續(xù)注入相關(guān)資產(chǎn)，預(yù)計2008年全面攤薄每股收益達1元，預(yù)計相對于2007年11月27日收盤價股價或有30％-40％的上升空間。搖錢樹下教你搖錢術(shù)

宇通客車（600066）：客車業(yè)龍頭，公司主營大中客車，發(fā)展勢頭良好，由于公司整車底盤自制、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏向高端高端，使得產(chǎn)品毛利率較高。有望在內(nèi)需與出口的雙重推動下繼續(xù)其良好的主營收益?？紤]到公司持有的金融股權(quán)，如果明年公司賣出套現(xiàn)，則較大程度地增厚公司業(yè)績，但在盈利預(yù)測時我們不考慮這種非持續(xù)性因素。預(yù)計公司明年每股收益1.17元，相對于2007年11月27日收盤價，公司股價或上升30％。

一汽轎車（000800）：中高端轎車龍頭，預(yù)計成為一汽整體上市平臺，旗下產(chǎn)品譜系相對單薄，但盈利穩(wěn)定，產(chǎn)品毛利率較高，基本維持在22％，預(yù)計明年將有新老4款車以供銷售，從公司業(yè)績看估值已經(jīng)到位，考慮到未來的整體上市和資產(chǎn)注入，建議持有。

2.成長型該類汽車股具有以下特點：具備眼光長遠的管理層，目前在建工程項目較多，在建工程凈額占據(jù)主業(yè)收入很大比例，主營業(yè)務(wù)可能出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)折點，公司整體上處于一個主營業(yè)務(wù)重構(gòu)的轉(zhuǎn)型期。同時該類上市公司具有相對較多的不確定性，投資于該類個股存在相對較大的風(fēng)險。

典型個股為：

長豐汽車（600991）：純正SUV汽車股，相對于集團公司目前15萬整車產(chǎn)能（長沙5萬，永州10萬），目前不到5萬的銷量顯得有些浪費，作為一家老牌越野車企業(yè)，之前需求主要依賴于政府部門公檢法系統(tǒng)，今年公司新品獵豹CS6擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，意味著可以在出口市場大展拳腳。另外，公司管理層準備將產(chǎn)品改良得更加親民，打開潛力巨大的普通消費市場，預(yù)計明年將開發(fā)并推出三款新車，除越野車外更涉足轎車與輕卡行業(yè)。另外，公司將加大營銷網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。目前長豐算是三菱在中國的合作伙伴中實力相對最強的一個，我們預(yù)計公司與三菱的新合資公司即將成立并在新的汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域大展拳腳。預(yù)計公司明年業(yè)績每股0.94元，相對于2007年11月27日收盤價，12個月內(nèi)或有90％左右的上漲空間。

公司風(fēng)險提示：管理層低估產(chǎn)品轉(zhuǎn)型難度，營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后使得公司產(chǎn)能無法釋放，進入新的汽車子行業(yè)存在的不確定因素較多。

江淮汽車（600418）：公司管理層強勢，眼光長遠，江淮汽車經(jīng)歷從客車底盤延伸至MPV、輕卡、重卡、越野車的屢次成功轉(zhuǎn)型，目前公司多項目擴張，做足基本功，不追求眼前利益，明顯著眼長遠，穩(wěn)打穩(wěn)扎。公司未來將擁有MPV、SUV、轎車、輕卡、中重卡等系列產(chǎn)品，轉(zhuǎn)型成功后，乘用車可能達到30萬產(chǎn)能。2007年公司產(chǎn)品銷量增長，但受累于多項目擴張，體現(xiàn)在凈利潤上增幅為負，我們看好公司長期發(fā)展?jié)摿?，預(yù)計于2008年下半年進入收獲期。預(yù)測2008年每股收益為0.4元，相對于2007年11月27日收盤價，12個月內(nèi)或有60％-70％左右的上漲空間。

公司風(fēng)險提示：項目擴張過多，進入收獲期的過程可能比較漫長。往轎車上轉(zhuǎn)型尚待實踐考驗。

長安汽車（000625）：公司持有長安福特馬自達50％股權(quán)，旗下有馬自達3、馬自達2、福特等眾多強勢品牌。預(yù)計今年銷售20萬輛車，重慶工廠擴產(chǎn)至25萬輛車/年，南京工廠建成投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能16萬。明年公司將擁有40萬整車產(chǎn)能，推出的新品為馬自達2、福克斯緊湊型新車嘉年華、新款蒙迪歐等車型。預(yù)計明年銷售35萬輛車，則公司08年每股收益在0.82至0.89元之間，相對于2007年11月27日收盤價，12個月內(nèi)或有45％-60％左右的上漲空間。

公司風(fēng)險提示：除長安福特馬自達外，業(yè)務(wù)扭虧尚需時日；旗下品牌眾多銷售網(wǎng)絡(luò)有待完善，馬自達系列車型銷量上升空間有限，與工廠大幅擴張的產(chǎn)能相比有銷售壓力，產(chǎn)能不可等同于利潤。

3.低估型該類公司業(yè)績雖無大亮點，但市場給予其估值水平偏低，值得逢低買入。

典型個股為：

海馬股份（000572）：公司車型較為穩(wěn)定，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏低端，新產(chǎn)品換代相對緩慢。但公司脫離馬自達后顯示出強勁的自主創(chuàng)新能力，后續(xù)或有相關(guān)研發(fā)中心等資產(chǎn)注入，目前已經(jīng)低估。預(yù)計公司08年每股收益0.7元，相對于2007年11月27日收盤價，12個月內(nèi)或有60％左右漲幅。

江鈴汽車（000550）：公司主營輕型汽車及相關(guān)零部件，公司產(chǎn)品毛利率、主營業(yè)務(wù)凈利率較高、期間費用控制合理，每股收益增速平穩(wěn)。近250個交易日落后于大盤，后市有望回歸合理價值。預(yù)計公司08年每股收益0.95元，相對于2007年11月27日收盤價，12個月內(nèi)或有55％左右漲幅。

曙光股份（600303）：公司主營黃海牌商用車及SUV，旗下?lián)碛?quot;曙光""黃海"兩個品牌，受益于08年奧運，涉足中高檔客車制造。預(yù)計公司08年每股收益0.65元，相對于2007年11月27日收盤價，12個月內(nèi)或有50％左右漲幅。

五、關(guān)注具有規(guī)模優(yōu)勢的汽車配件龍頭股

在我國汽車工業(yè)的發(fā)展進程中，汽配企業(yè)成長迅速，競爭環(huán)境可能不如整車激烈，而且優(yōu)秀的汽配企業(yè)毛利率高，通過比較汽配行業(yè)和整車行業(yè)，發(fā)現(xiàn)汽配行業(yè)整體在建工程比率超過整車整體水平10個百分點左右。我們沒有理由不去分享汽車零配件行業(yè)廣闊的成長空間帶來的收益。

我們關(guān)注兩大指標：1.具有強大的規(guī)模優(yōu)勢；2.具有細分行業(yè)壟斷優(yōu)勢的龍頭。結(jié)合我們所預(yù)測的公司未來收益的情況，推薦以下重點汽車配件股（注：以下所稱"目前股價"均為2007年11月28日收盤價）：

濰柴動力（000338）：重卡發(fā)動機龍頭，擁有重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈，旗下有濰柴大馬力發(fā)動機、陜西重汽、陜西法士特齒輪等優(yōu)秀的子公司，公司業(yè)績優(yōu)良，目前已經(jīng)超跌，我們預(yù)計07、08年每股收益為3.2、3.8元，以目前股價，動態(tài)市盈率不足20倍，未來12個月內(nèi)股價或有60％左右的漲幅。

福耀玻璃（600660）我國最具規(guī)模與技術(shù)優(yōu)勢的汽車玻璃生產(chǎn)霸主，在汽車玻璃行業(yè)市場占有率很高，其市場地位幾乎沒有對手，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其綜合毛利率處于汽車配件行業(yè)首位，我們預(yù)計公司未來將延續(xù)主營業(yè)務(wù)大幅增長的勢頭，預(yù)計07、08年每股收益為0.9、1.2元，動態(tài)市盈率為23倍，考慮到福耀玻璃的獨特優(yōu)勢，可以給予其相對較高的市盈率，我們認為未來12個月內(nèi)股價或有65％左右的漲幅。

金馬股份（000980）：公司主營汽車零部件、防盜門及紙制品，公司經(jīng)過資產(chǎn)重組，浙江鐵牛集團成為公司實際控制人，有望形成協(xié)同效應(yīng)，做強主業(yè)，前期投資項目使得公司可能在處于業(yè)績拐點期。我們預(yù)計07、08年每股收益為0.17、0.4元，以目前股價，動態(tài)市盈率為21倍，，未來12個月股價或有50％漲幅。

襄陽軸承（000678）：公司是我國最大的汽車軸承專業(yè)制造商，產(chǎn)品型號眾多，適應(yīng)性強，其軸承有望涵蓋商用車、乘用車市場，需求面拓寬，業(yè)績將出現(xiàn)大幅增長，我們預(yù)計公司07、08年每股收益為0.14、0.28元。以目前股價，動態(tài)市盈率為23倍，未來12個月股價或有30％漲幅。

風(fēng)帆股份（600482）：公司是我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)，公司巨資投入電池項目有望形成汽車用電池、工業(yè)電池和鋰電池三大增長驅(qū)動力。公司目前主業(yè)汽車啟動用電池未來需求空間廣闊，新的太陽能電池項目和工業(yè)電池項目將形成新的增長點，預(yù)計"十一五"期間，公司盈利將保持強勁增長。預(yù)計公司07、08年公司每股收益為0.55、1.15元，目前動態(tài)市盈率為30.4倍，未來12個月股價或有60％的漲幅。

7：我國的民族品牌有哪些

答問題一：中國的民族品牌有哪些 休閑：美邦 森馬 李寧 安踏 361度 特步 匹克 雙星 沃特 鴻星爾克 賽琪 銳克 德爾惠 金萊克

數(shù)碼：愛國者 魅族 紐曼 oppo 聯(lián)想 臺電

方正

飲料：王老吉、茅臺、哇哈哈、青啤

餐飲：永和 全聚德 小肥羊 晉媽媽 石頭湯狗不理

汽車：奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、華晨汽車、長安汽車、哈飛汽車、長城汽車、中興汽車、雙環(huán)汽車

其他如海爾、百度、騰訊，數(shù)不勝數(shù)

自豪

問題二：中國都有哪些民族品牌？ 家電有長虹、海爾、TCL、康佳、海信、新科

汽車有：紅旗、奇瑞、吉利、福田、長安、

IT有：清華同方、聯(lián)想、紫光、

食品有：娃哈哈、伊利、三鹿、蒙牛、

張裕（葡萄酒）；哈德門（香煙）；哈爾濱（啤酒）；三角（毛巾）；茅臺（白酒）；全聚德（飲食）；瑞蚨祥（絲綢等）；王麻子（剪刀）；張小泉（剪刀）；同仁堂（制藥）；榮寶齋（文具，現(xiàn)為古玩）；東來順（飲食）；狗不理（飲食）；樓外樓（飲食）；胡慶余堂（醫(yī)藥）；南洋兄弟（糖煙）；亨得利（鐘表）；王老吉

問題三：中國的民族品牌有哪些 在一定意義上看，民族品牌也是一個國家總體經(jīng)濟實力的一個重要標志，甚至可以說，世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟競爭就是品牌之間的競爭。很難想象，一個沒有民族品牌的中國經(jīng)濟能在世界經(jīng)濟格局中占有一席之地。而看一看發(fā)達國家，那個沒有自己的民族品牌？美國經(jīng)濟之所以能夠強大，一定程度上是因為他們擁有了諸如可口可樂、沃爾瑪、微軟、通用等許許多多世界一流品牌；日本經(jīng)濟之所以能夠強大，一定程度上是因為他們擁有松下、索尼、本田等優(yōu)秀品牌。如果中國的民族品牌越來越多地掌握在外國企業(yè)手中，那中國還拿什么來發(fā)展強大呢？

好在中國民族品牌還沒有完全缺失，茅臺酒、海爾電器、貝雅詩頓化妝品、樂百氏飲料、聯(lián)想電腦、、、、、等民族品牌正在大力發(fā)展中！中國人團結(jié)起來，支持民族品牌！中國民族品牌強則中國強！

問題四：中國還有多少自己的民族品牌 據(jù)我所知 哇哈哈已經(jīng)不是了 被達能吧好像是 收購了 已經(jīng)是外資了 哈爾濱啤酒 百年中國品牌 已經(jīng)被百威的母公司收購了 姓外了 其他的就不知道了 反正很少了 雙匯 匯源 什么的早不是了 外企收購一般很低調(diào) 而且是用自己的全資子公司 減少曝光率 現(xiàn)在連許多城市的自來水也被法國威立雅控制了 什么金龍魚 福臨門 魯花 這些食用油已經(jīng)被世界四大糧油公司收購了 以后我們的什么 定價權(quán)都不在自己手里 包括擰開水龍頭 流出的水 也是進口的！

現(xiàn)在做得非常好的民族品牌還有聯(lián)想電腦、貝雅詩頓化妝品、海爾電器、紅旗汽車、王老吉涼茶等不多的品牌。

5

民族品牌雄起！

聯(lián)想雄起！

貝雅詩頓！貝雅詩頓 ！雄起！

王老吉王老吉雄起！

茅臺雄起！

海爾雄起！雄起！雄起!

眾多中國品牌雄起！

貝雅詩頓？貝雅詩頓是中國的？

張曼玉代言的那個化妝品？廣告語是“貝雅詩頓，今天您用了嗎？”那個貝雅詩頓嗎？貝雅詩頓是中國民族品牌嗎？我還以為是進口品牌呢？

問題五：中國民族品牌的汽車有哪些？ 吉利，奇瑞，賓悅，比亞迪，瑞風(fēng)，寶龍，長豐獵豹，哈飛，金程之星，中華、解放、東風(fēng)、紅旗 展開 2007年上海國際汽車展即將開幕，支持民族品牌，民族品牌汽車搶先看 奇瑞汽車 中國民族自主品牌第一號（個人認為）此次攜A1、V1、A3三廂版、A6還有概念車等等新車型。 A1改裝版 A113意思就是A1系列的1.3排量車型。這臺1.3的CAC473F發(fā)動機目前已經(jīng)在QQ613上裝備了。 A3三廂版 去年上海車展上展出了A3的兩廂版（可見去年的博客）。散發(fā)著濃郁的歐洲氣息，線條清晰，尾部設(shè)計協(xié)調(diào)，沒有其他兩廂車改三廂的不協(xié)調(diào)感。

A6 奇瑞的一款B級車。A6原計劃是作為東方之子的換代車型來開發(fā)的，作為奇瑞最重要的籌碼A6，在外形上自然表現(xiàn)不俗，硬朗的線條勾勒出了整車時尚動感的外觀特征。

V2 瑞麒V2是中國市場上首例發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的小型MPV,填補了中國這一市場的空白.瑞麒V2采用成熟的轎車底盤設(shè)計。

QQ6（混合動力版） 是QQ3（原名QQ）的三廂版，我們已經(jīng)可以在馬路上看到這款QQ6，但是這款是微型車節(jié)能之王，油電混合讓你不在為油費發(fā)愁了！

瑞虎6 一款五門兩箱SUV，圓潤飽滿的車身表面，優(yōu)雅的車身比例，展現(xiàn)的是力量與靈動；充滿張力的分割，動感十足的車身線條，猶如男性健康的肌肉曲線。

A6cc 他秉承歐系車的設(shè)計風(fēng)格，流線型的車身、完美的車身比例，塑造了A6CC極富動感的跑車風(fēng)格，堪稱中青年一代釋放感情、詮釋豪放的經(jīng)典車型。 Shooting Sport（概念車） 一款極富動感的概念車，比起去年的幾款概念車今年的感覺好多了，更富動感和節(jié)奏，內(nèi)飾設(shè)計以青白為主，清新宜人，給人一種溫馨感。 華晨汽車 又一個迅速崛起的民族品牌，中華牌已經(jīng)成為了中國民族品牌的一面旗幟！ 駿捷FRV（兩廂） 由喬治亞羅設(shè)計車身，整車造型動感時尚，充滿靈動與活力，前部“V”字型整體造型時尚前衛(wèi)，各種人性化設(shè)計充分體現(xiàn)了中華駿捷FRV的溫馨與舒適。 中華駿捷COUPE COUPE以其創(chuàng)新的設(shè)計理念代表了世界跑車的潮流，而奇瑞汽車在設(shè)計理念上正在與世界“接軌”。 吉利汽車 民營民族品牌第一號，集民間資本之力，造中國人用的起的車！ 美人豹二代 這款車的設(shè)計動機是要表現(xiàn)出攻擊性猛獸所帶給人的那種敏捷和強健的形象。 遠景二代 拋棄平淡無奇的設(shè)計，用“優(yōu)雅的攻擊性”這個關(guān)鍵詞來構(gòu)筑外觀形象。 金剛二代 顯現(xiàn)出的最大特征是硬邦邦的線條和棱角分明的面。車的寓意也是美麗的有棱角的寶石，具有鉆石和金剛石的意思。車的整體形態(tài)雖然由邊緣造型的棱角線構(gòu)成。我個人認為改車并不是很協(xié)調(diào)。

比亞迪汽車 最新崛起的民營汽車制造企業(yè)，它的崛起為中國民族汽車工業(yè)加了一把火！ F3-R 比亞迪F3目前在市面上熱賣了一番，因為他的長相和豐田花冠的已經(jīng)做到了神似，而且價格低廉，F(xiàn)3-R只是一款兩廂版，客觀的說，他的尾燈設(shè)計還是值得稱道的。 F6 F6早在去年北京車展之前就亮相過（去年博客里有），但可以看出比亞迪在F6上花了很大精力，改進的真的不錯，現(xiàn)在感覺大氣，有質(zhì)感，雖然車燈的設(shè)計仍然有點外國車的影子，但是中國的自主品牌終于開始慢慢從廉價感里爬了出來。 長城汽車 本來制造廉價的SUV，但是漸漸它也加入了轎車行業(yè)的廝殺，中國民族品牌開始進入了群雄并起的時代。 i7 前臉另類式的“瀑布”進氣隔柵，已經(jīng)完全顛覆了長城SUV所秉承的內(nèi)斂的外形特征。“i 7”為2排5人座家用轎車。 迷你SUV 它是國內(nèi)第一款小排量最省油的四驅(qū)SUV，這是長城汽車最新推出的一款車型，四輪盤剎，帶>>

問題六：中國的民族服裝品牌有哪些 卓簡耿江南布衣、裂錦、五月幕馬、整體還不錯，卓簡主要針對56各民族正裝，在結(jié)合民族服飾文化的特色同時，進行一對一定制的生成模式

問題七：中國的民族品牌有哪些？ 運動的有李寧

問題八：我國少數(shù)民族的知名品牌有哪些？ 品牌大全 找找看 9ilife/shfw/pinpai

問題九：中國史上被外國收購的民族品牌有哪些？ 2004年以后，由于我國積極兌現(xiàn)加入WTO的承諾和進一步加快國企改革，外資在國際投資第五次并購 *** 的推動下，紛紛采取并購方式進入我國，而且直接并購我國各行業(yè)的龍頭企業(yè)，如一汽轎車被德國大眾并購，四川長虹被荷蘭飛利浦并購，美菱電器被德國西格瑪并購等，其目的顯而易見，即外資企業(yè)期望通過并購整合與控制我國相關(guān)行業(yè)。特別值得注意的是，行業(yè)標準是由一系列知識產(chǎn)權(quán)所組成，并由行業(yè)的龍頭企業(yè)所主導(dǎo)，外資并購了龍頭企業(yè)和知名品牌，就能主導(dǎo)行業(yè)技術(shù)標準而控制整個行業(yè)，我國被外資并購的企業(yè)就自然而然地喪失了主導(dǎo)權(quán)而成為外資的加工車間。這樣，相關(guān)的民族戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)就不是掌握在國人自己手中，國家的經(jīng)濟安全將受到極大威脅。我國民族企業(yè)近些年有哪些牌子被外國收購

1、福建南孚電池 ------------ 美國吉列公司

2、河南雙匯肉制品 ------------ 美國高盛集團

3、黑龍江哈爾濱啤酒 ------------ 美國AB(百威啤酒)

4、黑龍江佳木斯聯(lián)合收割機 -------------美國約翰迪爾

5、福建雪津啤酒 -------------比利時英博

6、四川雙馬集團 -------------拉法基

7、深圳發(fā)展銀行 -------------美國新橋

8、G華新 -------------HOLCHIN B.V

9、G東睦 -------------睦特殊金屬工業(yè)株式會社

10、華潤錦華 -------------華潤輕紡

11、樺林輪胎 -------------新加坡佳通輪胎

12、江蘇無錫威孚 -------------德國博世

13、西北軸承 -------------德國FAG公司

14、錦西化機 -------------德國西門子

15、TCL國際電工 -------------法國羅格朗

16、上海輪胎橡膠 -------------法國米其林

17、上海貝爾 -------------法國阿爾卡特

18、深圳賽格三星 -------------韓國三星康寧

19, 德龍鋼鐵-----------俄羅斯第二大鋼鐵企業(yè)Evraz

20.統(tǒng)一石化----------英荷殼牌

21.娃哈哈--------達能

22。樂凱---------日本

還有：

1 美加凈：該品牌原占有國內(nèi)市場近20%的份額。1990年，上海家化(29.41,-0.66,-2.19%,吧)與莊臣合資，“美加凈”商標被擱置。上海家化于1994年出5億元收回美加凈商標，但已失去了寶貴時機。

2 中華牙膏：1994年初，聯(lián)合利華取得上海牙膏廠的控股權(quán)，并采用品牌租賃的方式經(jīng)營上海牙膏廠“中華”牙膏，如今，中華牙膏在市場上的份額已少得可憐。

3 活力28：1996年，與德國美潔時公司合資后，雙方規(guī)定的合資公司洗衣粉產(chǎn)量的50%使用“活力28”品牌的承諾沒有兌現(xiàn)，前3年共投入1.84億元用于“活力28”宣傳的廣告費用也成了一紙空文。“活力28”這個知名品牌從人們的記憶中漸漸消失了。

4 南孚電池：自1999年9月起，通過數(shù)次轉(zhuǎn)讓，2003年，72%的股權(quán)落入吉列手中，吉列的金霸王電池進入中國市場10年，市場占有率不及南孚的 10%。而南孚被吉列控制后即退出海外市場，一半生產(chǎn)能力被閑置。如今這一曾經(jīng)占領(lǐng)了大半個中國市場，中國第一的電池>>

問題十：中國有哪些民族汽車品牌 解放 紅旗 東方

奇瑞 比亞迪 吉利 夏利

觀致 榮威 名爵 力帆

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