注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的一項任務。雖然這個過程可能會有些復雜，但是只有完成了這個過程，你的企業(yè)才能夠合法地運營。接下來，主頁將跟大家是介紹關于臨港注冊公司落戶深圳流程的，希望可以幫你解惑。

本文提供了以下多個解答，歡迎閱讀：

• 1、比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠
• 2、城市競爭的新角力場 人才政策轉向人口政策
• 3、比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠

問題一：比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠

答日前，蚌埠市政府與比亞迪在合肥舉行了電池生產基地的項目簽約儀式。據(jù)了解，此次簽約的比亞迪新能源動力電池生產基地項目位于經開區(qū)臨港產業(yè)園，總投資60億元，主要從事新能源電池電芯、模組及相關配套產業(yè)等核心產品的制造，將著力打造比亞迪在華東地區(qū)新能源汽車動力電池的戰(zhàn)略基地。

項目一期投資約30億元，年產10GWh動力電池，計劃今年啟動建設，一期、二期項目全部達產后預計年產值超百億元。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，此次新簽約的新能源動力電池項目將采用工業(yè)4.0標準建設，進一步填補蚌埠動力電池產業(yè)技術空白，全面拉動電動車、云軌云巴、先進儲能和電池材料上下游產業(yè)鏈的發(fā)展。

截至目前，比亞迪已在深圳、西安、青海、重慶、長沙、貴陽建立生產基地。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 1.940GWh，今年累計裝機總量約為10.531GWh。銷量方面，比亞迪也取得不錯的成績。數(shù)據(jù)顯示，11月份比亞迪新能源車的銷量為2.67萬輛，同比增加137.88%。

比亞迪成立弗迪實業(yè)有限公司

在2020年12月11日，比亞迪成立了弗迪實業(yè)有限公司，是全資子公司，注冊資本5億元，法定代表人為何龍。

新公司的經營范圍方面，包含了貨物進出口、技術進出口、電池制造、電池銷售、人工智能應用軟件開發(fā)等。

其實，早在去年12月，比亞迪就成立了三家“弗迪系”公司，分別是弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司和弗迪動力有限公司。

今年3月，比亞迪正式推出獨立的弗迪品牌，弗迪系公司也擴充至5家（在此前三家基礎上又成立弗迪電池有限公司和弗迪視覺有限公司），從各類沖壓模具、塑膠模具等零部件及其相關的設計、開發(fā)、制造、調試、維修和技術咨詢服務到電子電器和底盤技術再到動力組件、電池和照明系統(tǒng)等，弗迪系企業(yè)打通了完整的汽車研發(fā)、生產產業(yè)鏈。

新的弗迪系公司的成立或許就是為了更好的和現(xiàn)有比亞迪汽車進行區(qū)分，方便為其它同行汽車公司提供技術產品服務，打造一個新能源產業(yè)中開放式的供應商角色，提供電池、電機等技術的服務。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

問題二：城市競爭的新角力場 人才政策轉向人口政策

答又一個城市放寬落戶條件，鄭州自即日起，將在2017年戶籍制度改革的基礎上放寬兩項、增加一項戶口遷入鄭州市落戶條件，包括放寬農業(yè)轉移人口落戶條件、放寬參加城鎮(zhèn)社會保險的落戶條件和增加租賃住房落戶條件，其中，在鄭州市中心城區(qū)租賃住房滿1年的外地市人員，可申請本人及其共同居住的配偶、子女和父母的戶口遷入；在縣（市）、上街區(qū)政府駐地鎮(zhèn)和其他建制鎮(zhèn)租賃住房入戶的，不要求租賃時限。

近日，沈陽則下放戶籍審批權，以降低落戶門檻、簡化落戶流程，吸引人口流入。今年前10月沈陽戶籍人口增8.6萬。

近兩個月來，全國累計超過20個城市發(fā)布不同形式的人才吸引政策。包括沈陽、佛山、南京、上海、成都、中山等地，人才政策也進一步細化和提高可執(zhí)行性。21世紀經濟報道記者還注意到，今年還有不少省市到北京招商納才，比如甘肅、山西、紹興、武漢、東莞等省市都有來北京廣羅人才，甚至直接來北京開發(fā)布會，發(fā)布最新政策。

另外，2019年中國城市人才政策的一個新變化是，除北京、上海以外的城市人才政策，已經在從人才政策向人口政策過渡。

“人口的穩(wěn)定流入，將為東莞城市發(fā)展提供源源不斷的動力。”在21世紀經濟報道記者參加的一場11月份東莞在北京的招商會上，東莞市長肖亞非說。顯然人口的凈流入已經成為各大城市招商引資的核心區(qū)位優(yōu)勢之一。

新一波人才政策細化

人才爭奪戰(zhàn)在2017年由武漢、西安等新一線城市掀起。截止到2019年底，新一線城市仍在繼續(xù)加碼和細化人才政策，國內諸多地級市和區(qū)縣也出臺了諸多人才政策。

12月份，深圳市前海管理局發(fā)布《關于以全要素人才服務加快前海人才集聚發(fā)展的若干措施》；山東淄博市12月出臺《進一步加強新形勢下引才用才工作的若干措施》。

11月底，佛山市人力資源和社會保障局在官網(wǎng)發(fā)布《關于進一步完善人才住房政策的補充通知》，在佛山市工作、具有本科及學歷或中級工及職業(yè)資格的人才，首套購房不受戶籍和個稅、社保繳存限制。近期更新人才政策的地區(qū)，還有成都天府新區(qū)、中山市、南京市、上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)等。

12月10日，一位在北京工作的海歸工科博士告訴21世紀經濟報道記者，目前已有新一線城市的重點高校向他伸出了橄欖枝，他也在綜合考慮城市的各項區(qū)位條件，對他來說，該城市提供的科研平臺要達到一定基準線。

對于二線城市的購房補貼、租房補貼以及戶口等，他表示并沒有太多關注這些細節(jié)，他認為這些都不是考慮的因素，其他方面他還會考慮照顧家人，以及城市的教育、醫(yī)療資源等。當然，他的首選還是留在北京，畢竟北京聚集了他所在行業(yè)的最多的研發(fā)和產業(yè)資源。

另一位清華畢業(yè)的文科博士，最近也在考慮去廣東的高校，待遇普遍比北京好，政策靈活度也比較高，有些高校甚至還愿意解決引進人才的伴侶的工作。一方面他要考慮待遇，但又不能完全只考慮待遇，30歲出頭還是他做學問的關鍵時期，學校平臺也很重要。據(jù)透露，他去廣東的一所普通非重點高校的概率比較高。

12月9日，58同城、安居客對外發(fā)布《2019人才政策與安居就業(yè)報告》指出，根據(jù)城市的人口凝聚力、經濟發(fā)展程度、2019年人才政策友好程度綜合指標進行綜合分析發(fā)現(xiàn)，成都、重慶、武漢等城市依然是人才吸引力較強的城市，政策力度較大。

報告指出，南京、成都、鄭州等城市爭奪的是本科創(chuàng)新人才，人才定位與其城市產業(yè)發(fā)展定位相對應，與其城市競爭力和人才吸引力相匹配。成都、武漢等城市受人才政策影響，戶籍人口顯著增長。今年以來，百余城人才落戶政策落地，勢必對人口流動帶來新的影響。

人口政策正?；?/p>

根據(jù)58同城、安居客平臺的數(shù)據(jù)，2019年1-10月，西安、重慶、武漢、成都等城市新房訪問熱度遠高于一線城市，而從同比增速來看，武漢、沈陽、寧波的訪問熱度均超過20%。58同城方面人士解讀稱，人口流動的背后是資本的流動，新增人口不僅自身帶來資本，也在吸引資本的流動。

今年上半年，武漢市長周先旺在一場公開活動中談道，武漢要推動城市人口從1000萬向2000萬跨越。當晚，該消息在武漢地產、投資等行業(yè)圈子得到迅速傳播。

12月初，《武漢市積分入戶管理辦法（2019年版）》正式公布。最大變化是取消年度落戶數(shù)量限制，累計積分75分即可在漢落戶。積分入戶指非本市戶籍人員，在不符合現(xiàn)行入戶政策的情況下，通過積分指標體系獲得相應分值，在總積分達到規(guī)定分值后，可申請辦理本市常住戶口。

某外資企業(yè)中國區(qū)CEO告訴21世紀經濟報道記者，他曾去過鄭州、延安、連云港實地調研，他密切關注中國的城市城鎮(zhèn)化和人口政策，以及城市的基建配套，城市的年輕人的數(shù)量和凈流入人口的數(shù)量都是他考察的關鍵指標之一，這些都決定他們公司是否要在那座城市投資開店。

不僅僅是外資消費品企業(yè)，某巨頭互聯(lián)網(wǎng)平臺西南區(qū)的一位市場開拓負責人則直言，他們決定是否在一個城市設點，會看當?shù)睾暧^經濟數(shù)據(jù)公報，包括人口、人均收入等，也會考慮當?shù)厝丝诘哪挲g結構。

11月份，21世紀經濟報道記者在北京參加一場東莞市政府舉行的招商會，東莞市長肖亞非在推薦東莞時，用整頁的數(shù)據(jù)PPT，重點強調了東莞的人口優(yōu)勢。在人口方面，東莞是全國外來人口比例最高的城市之一，近幾年每年凈流入量都在10萬人左右。2018年全市常住總人口超過839萬人，實際管理人口近1100萬人，在珠三角9市中僅次于廣州、深圳。

肖亞非談道，人口的穩(wěn)定流入，將為東莞城市發(fā)展提供源源不斷的動力。在人口數(shù)量上升的同時，東莞的人口結構也在不斷優(yōu)化。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，東莞人才總量已經突破195萬人，其中高層次人才12.6萬人，專業(yè)技術人才23.3萬。

上海交通大學安泰經濟與管理學院特聘教授陸銘在接受21世紀經濟報道記者采訪時多次提到，關于人才的概念爭議性。他認為，從經濟學者的觀點來看，只有勞動力資源的概念，沒有人才的概念。越是大城市，越是需要兩端的產業(yè)，包括高精尖的產業(yè)和一些配套的服務業(yè)。

事實上，中國除北京和上海以外的城市人才政策從2017年到2019年底，已經越來越趨向于“人口政策”，除了吸引一些高學歷人才外，這些城市也在不斷降低過去阻擾人口正常流動落戶的條條框框。

也有學者提出異議，以人口落戶政策放寬為例，這些本來就是正常的人口流動的政策，并不是政府提供的優(yōu)惠政策，這只是說明迫于人口紅利下降和人口老齡化的壓力，地方政府的人口政策在趨向正常化。

問題三：比亞迪又建電池工廠 總投資60億落戶蚌埠

答日前，蚌埠市政府與比亞迪在合肥舉行了電池生產基地的項目簽約儀式。據(jù)了解，此次簽約的比亞迪新能源動力電池生產基地項目位于經開區(qū)臨港產業(yè)園，總投資60億元，主要從事新能源電池電芯、模組及相關配套產業(yè)等核心產品的制造，將著力打造比亞迪在華東地區(qū)新能源汽車動力電池的戰(zhàn)略基地。

項目一期投資約30億元，年產10GWh動力電池，計劃今年啟動建設，一期、二期項目全部達產后預計年產值超百億元。

比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，此次新簽約的新能源動力電池項目將采用工業(yè)4.0標準建設，進一步填補蚌埠動力電池產業(yè)技術空白，全面拉動電動車、云軌云巴、先進儲能和電池材料上下游產業(yè)鏈的發(fā)展。

截至目前，比亞迪已在深圳、西安、青海、重慶、長沙、貴陽建立生產基地。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 1.940GWh，今年累計裝機總量約為10.531GWh。銷量方面，比亞迪也取得不錯的成績。數(shù)據(jù)顯示，11月份比亞迪新能源車的銷量為2.67萬輛，同比增加137.88%。

比亞迪成立弗迪實業(yè)有限公司

在2020年12月11日，比亞迪成立了弗迪實業(yè)有限公司，是全資子公司，注冊資本5億元，法定代表人為何龍。

新公司的經營范圍方面，包含了貨物進出口、技術進出口、電池制造、電池銷售、人工智能應用軟件開發(fā)等。

其實，早在去年12月，比亞迪就成立了三家“弗迪系”公司，分別是弗迪模具有限公司、弗迪科技有限公司和弗迪動力有限公司。

今年3月，比亞迪正式推出獨立的弗迪品牌，弗迪系公司也擴充至5家（在此前三家基礎上又成立弗迪電池有限公司和弗迪視覺有限公司），從各類沖壓模具、塑膠模具等零部件及其相關的設計、開發(fā)、制造、調試、維修和技術咨詢服務到電子電器和底盤技術再到動力組件、電池和照明系統(tǒng)等，弗迪系企業(yè)打通了完整的汽車研發(fā)、生產產業(yè)鏈。

新的弗迪系公司的成立或許就是為了更好的和現(xiàn)有比亞迪汽車進行區(qū)分，方便為其它同行汽車公司提供技術產品服務，打造一個新能源產業(yè)中開放式的供應商角色，提供電池、電機等技術的服務。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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