注冊(cè)公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對(duì)的任務(wù)之一。雖然這個(gè)過(guò)程可能會(huì)有些復(fù)雜，但是只要你按照規(guī)定進(jìn)行操作，你的企業(yè)就可以合法地運(yùn)營(yíng)。接下來(lái)，主頁(yè)將介紹碼頭會(huì)計(jì)做賬，希望可以讓你在這方面有更深入的認(rèn)識(shí)和了解。

來(lái)源：【競(jìng)舟】

“還沒(méi)停到位，請(qǐng)看好引導(dǎo)……”“距離還差5米，注意……”3月5日上午9時(shí)許，在寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭，龍門吊女司機(jī)張琪坐在遠(yuǎn)控自動(dòng)化龍門吊操控臺(tái)前，雙眼緊盯屏幕，輕輕搖動(dòng)操縱手柄，有條不紊地發(fā)出各種指令。

張琪是舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司首批龍門吊女司機(jī)，出生于2001年的她也是團(tuán)隊(duì)里最年輕的一員。說(shuō)起班組里的這個(gè)“小妹妹”，龍門吊四班班長(zhǎng)方狄杰不吝贊美：“她的業(yè)務(wù)能力毫不遜色于男同胞！”

2018年剛一畢業(yè)，張琪就從老家江西來(lái)到了舟山?！拔业牡谝环莨ぷ魇抢碡泦T，需要三班倒，工作條件比較艱苦。”面對(duì)陌生環(huán)境與繁重工作，同期新人紛紛離職，唯有張琪咬牙堅(jiān)持了下來(lái)。

后來(lái)，張琪被分配到龍門吊班。對(duì)會(huì)計(jì)專業(yè)出身的她來(lái)說(shuō)，操作龍門吊完全是從零開(kāi)始。起初，面對(duì)20米高的龍門吊，張琪心生畏懼：“第一次師傅帶著我爬到塔吊頂上，我腿都軟了，中午都不敢下來(lái)吃飯?！钡亲永锊环?shù)男愿瘢屗x擇堅(jiān)持。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)格訓(xùn)練，她不僅克服了心理障礙，體能也有了大幅提升，在懸空高聳的樓梯間健步如飛。

當(dāng)天，張琪帶著記者登上龍門吊。坐在距離地面20米高的狹小操作室內(nèi)，透過(guò)透明玻璃，記者都有點(diǎn)不敢往下看?！耙郧叭斯げ僮鲿r(shí)，我們需要彎腰，一邊緊盯著腳下的集裝箱，一邊進(jìn)行手動(dòng)操作。一天工作下來(lái)，至少要重復(fù)彎腰300次?！彼f(shuō)，風(fēng)、配載等諸多因素都會(huì)致使鋼絲繩晃動(dòng)，增加操作難度，這對(duì)龍門吊司機(jī)是極大的考驗(yàn)。

大半年的高空作業(yè)，張琪用心感受每一次操作的力度與距離，不僅學(xué)會(huì)了如何精準(zhǔn)控制龍門吊的每一個(gè)動(dòng)作，更深刻理解了現(xiàn)場(chǎng)感知對(duì)于安全操作的重要性。

2022年起，碼頭智慧化建設(shè)全面鋪開(kāi)，傳統(tǒng)的高空龍門吊作業(yè)正逐步被現(xiàn)代化遠(yuǎn)程操控所取代。目前，大浦口碼頭內(nèi)64臺(tái)軌道吊已全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，張琪和班組同事們坐在寬敞明亮的辦公室內(nèi)就能進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。自動(dòng)化操作模式下，龍門吊司機(jī)只需在集卡道抓放箱階段手動(dòng)介入，從而大幅度降低了司機(jī)的工作強(qiáng)度，同時(shí)有效提高作業(yè)安全系數(shù)。

新模式也帶來(lái)了新挑戰(zhàn)。“現(xiàn)在不僅要憑技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，還得學(xué)習(xí)新知識(shí)新技能?！睆堢髡f(shuō)，遠(yuǎn)程操控的設(shè)備上基本是專業(yè)英文、代碼等，需要逐一理解并熟記，才能正確操作。有段時(shí)間，她只要一有空閑就抱著書(shū)刻苦鉆研，成功考取了崗位操作相關(guān)證書(shū)。至今她還隨身攜帶一本筆記本，上面密密麻麻地記著操作中容易遇到的問(wèn)題狀況及解決方法。

如今，已經(jīng)駕輕就熟的張琪只需“監(jiān)控”屏幕、輕搖手柄，就能精準(zhǔn)操控遠(yuǎn)處的龍門吊完成各種復(fù)雜的作業(yè)，最繁忙時(shí)一天要裝卸五六百只集裝箱?！褒堥T吊司機(jī)還必須與橋吊司機(jī)、集卡司機(jī)、調(diào)度員等多個(gè)崗位密切配合，才能確保貨物順利裝卸?！睆堢髡f(shuō)，“我們就像一條緊密咬合的鏈條，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能出岔子?！?/p>

張琪居住在寧波，每天早上6時(shí)就得出門趕班車前往金塘，晚上9時(shí)下班后回寧波。每天都在上演奔波往返的“雙城記”，這位“高空小女俠”卻并不覺(jué)得苦。張琪微笑著說(shuō)，成為一名出色的遠(yuǎn)程操控龍門吊司機(jī)，是她職業(yè)生涯乃至人生履歷中的一份驕傲。

記者：朱麗媛

通訊員：任潔

本文來(lái)自【競(jìng)舟】，僅代表作者觀點(diǎn)。全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。

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