注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的任務之一。這個過程可能會有些復雜，但是只要你按照規(guī)定進行操作，你的企業(yè)就可以合法地運營。接下來，主頁將重點帶大家了解卸貨人員工資做賬，希望可以幫到你。

1、沈陽機場，分外部搬運和行李房。外部搬運4500，扣除五險一金到手3600。行李房3000扣掉五險一金到手2300多！加班看航班情況不是天天加。最主要是熬夜。4點多起床，晚上12點左右下班。平均18小時。干一天歇一天全面無休！

2、我有親戚在吉祥航空做行李搬運，一個月13天班，一般早上四點上班，到當天的最后一個班次結束才能下班。行李艙要半蹲著。

3、我2015年至2017年前，在深圳機場干了兩年，都是外包勞派公司，深圳機場有中南和南深兩家勞派公司，沒這么高工資，不包住，吃飯勞務公司每個月給充500飯卡，只能在機場餐廳吃飯刷卡用，自己得在機場附近租房，就五千多六千左右，工資按每個班組的裝卸貨量計算，每天四點多起床，收拾完…趕坐機場巴士…到安檢門過安檢…再等大擺渡車，進去調度中心，等待安排…每天干個十架飛機左右，空客、波音大小的飛機都有，上三天早、中、晚班，休息兩天！

4、咸陽機場搬運工，這活真不好干， 來一波走一波 ，上班時間長 工作強度大 ，像夏天飛機艙里邊溫度更熱 ，還掙不到幾塊錢 ，還費腰的很。我開車，工資5000多。

5、在上海無論是機場，地鐵，工廠，港口普工6500到7500左右，不要問工資怎么樣，累不累，你就問為什么待遇這么好還天天招人？機場搬運工是年年，全年招人！

6、石家莊機場四千多，附近村里的得有關系才能進，離家遠的肯定不值當?shù)娜ァ?/p>

7、一個月6000的是上一天，休一天，每天400元，武漢機場就是這樣的！

8、上海，去年1.2W，上14天休14天，我朋友去了兩個月就回來了，出來隔離14天費用自理，每天穿隔離服，身上全是痱子。搬運行李和境外貨物，沒有那么好干。

9、浦東機場，一個月工資7000，24小時上一天班休息兩天，包吃包住。還有獎金1000到1800，高溫補貼200。關鍵是不干活也有免費一日三餐75元的標準，不過培訓兩天沒工資

10、我就在機場國際貨部開車，那些個派遣搬運工流動性極大，你能熬下來一周就算不錯了，這7000必須干一月不休息，大熱天穿著隔離衣搬東西，一趟飛機下來幾十噸貨都是人力搬運，一天飛機數(shù)量就深圳來說800多趟，浦東也少不到哪去，而且一趟貨要搬好幾次，一次拆分，一次消殺，一次裝車，你要有超人體力耐力可以去試試，反正比快遞公司還累。

11、機場兩集中，一天白班十二三個小時休息24小時，在上個夜班，等于做2休一，28天結束隔離七天居家七天，一月一萬五左右。

12、我打工住在杭州蕭山機場旁邊，打聽過，這活也就五千多。

13、福建，我在機場卸貨工資只有5000，廣州機場最高也就7000左右，到時機場里面打板的工資是有一萬，但都是加班加出來的，忙的時候加班到晚上11點都是常事。

14、西安機場能給4000元每月，都是高工錢。我就是裝卸工，一月也才3000元。

15、西安，想到機場當搬運工，上班掙錢的兄弟勸你不要來了 ，確實也能掙到錢 但是太累了 ，加一個班400 ，加自己的工資 一個月下來將近1萬塊錢 ，時間就是，早上5點上班 凌晨2點3點 下班 ，就這兄弟 已經連續(xù)七八天沒回去 ，累的眼睛都睜不開 。

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